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（大纪元记者曹景哲综合报导）最近，根据《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book，简称 KBB）的最新调查，保时捷（Porsche）有史以来第一次被评为「最佳转售价值豪车品牌」，而丰田（Toyota）蝉联「最佳转售品牌」。通用汽车（GM）、本田（Honda）、斯巴鲁（Subaru）的表现也非常优秀。 现今许多人在选购新车时，都会考虑汽车转售价值或者二手保值率的问题，这样将来车辆在转售出去时，不至于亏太多。转售价值也反映出了品牌的市场价值，车款的市场认可度，以及耐用性、可靠性等，是购车时的重要参考因素。
新车购入后，一般在5年内贬值最快，这种贬值的影响，甚至超过燃料、维护或者保险成本的影响。在你拥有车的几年时间里，一般会贬值数千元或更多，但如果你选择一款保值性好的车，这个贬值率会大不相同。
KBB的转售价值评比由来已久，通过自己的方式推算出了上述车型的转售残值，但没有考虑产量很少以及售价超过6万美元的车型，这样的规则导致许多豪华与高性能车型没有包含进去。
丰田（Toyota）共有23款车进入各项最佳转售价值车型，而保时捷（Porsche）则有6款车进入各项最佳转售价值豪华车型，从而获得最佳转售价值品牌。
在转售价值最高的十大汽车中，皮卡和SUV占了绝大多数，保值性也非常出色，只有斯巴鲁Subaru WRX作为性能跑车挤入前十名，表现亮丽。Toyota在十大汽车中有3款，表现最佳，不愧为最佳转售价值品牌。
这次Subaru Legacy出人意料地夺得最佳保值中型车，但也没有偶然的事情。北美的斯巴鲁Subaru已经连续60多个月销售增长，是最稳健成长的一个汽车品牌了。而且，Subaru在北美市场常年供不应求，去年车厂平均库存时间只有15天，远远低于其他车厂，是美国最低的，这也推高了Subaru的转售价格。
在豪华车领域，Lexus的转售价格是最受认可的，这也体现了Lexus母公司Toyota所追求的耐用、可靠、维护费用低的结果。
作为轿跑车，虽然RC的马力不是最大，狂野的操控性也不是最强，但它更适合那种偶尔飙一下快车，但又希望容易操控的大众车主。
做为Lexus旗下的豪华后驱轿跑，GS向来都是充满着操控乐趣，同时保有豪华品牌该有的大器风范，而在新世代涡轮动力导入、以及LSS+主动安全防护的加持之下，让全新的GS不只有跑格，更多了安全保障。
Porsche Panamera 採用 MSB 底盘为架构打造，有 4S 、 4S Diesel 以及 Turbo 三种动力选项，皆搭配 8 速双离合器自手排变速箱。
除了身材更细长，内装的变革更是2017 Porsche Panamera的重点，完全改掉了原来如同飞机座舱般满是按钮的设计风格，改为使用少量热感按钮，并配以全新12.3英尺触屏多功能信息系统，并支持Apple CarPlay及多功能导航功能，一步迈入移动时代。
曾经横扫天下的Toyota Prius未摘桂冠有些意外，倒是Honda Accord Hybrid以优异的转售价格居首。
Honda Accord Hybrid所搭载的油电混合系统「SPORT Hybrid i-MMD」智能多模式驾驶系统，具有四种动力作动模式，总输出212匹马力，具有同级最佳的49/47/48 mpg（市区／公路／混合）油耗表现。
如雷贯耳的Jeep Wrangler牧马人以高人气占据了小型SUV的榜首。Wrangler牧马人是美式越野吉普车的代表，自2007年问世以来，以其粗旷的外型、强悍的越野能力，成为冒险犯难的精神象徵。
4Runner是Toyota的硬派SUV，更注重越野性能，装备电控后差速锁和Crawl Control智能越野缓进系统，在极限路况下可以控制车辆以缓慢的速度平稳通过。
Macan是保时捷Porsche旗下最畅销的车款之一，基于奥迪Q5平台打造。Macan有入门型的2.0T版本，2014年一面世就令大受欢迎，销量扶摇直上。
中型豪华SUV又是日系车厂的天下，Lexus RX是常青树，稳坐中型豪华SUV的龙头地位。
Tacoma是Toyota最成功的皮卡，足以与美国的皮卡相媲美。不仅具有开扬、力量及高大等皮卡基因，更拥有Toyota「耐用」的优良血统，开Tacoma时更放心。
责任编辑：王曦
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