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智能后视镜是如何工作的

发表： 2016年07月12日

〈Nissan图片〉

（大纪元记者玉山综合编译报导）汽车上的照相机系统日趋复杂。新的联邦法规也正在酝酿中。新法规将要求每一辆新车最终都必须配备额外的照相机系统，以改善能见度和驾驶安全性。现在，有一些车上也已经配置了复杂的摄像和监视器系统，用于改善司机能见度，但其结果到反而有可能使司机迷惑和分心。而另一些车上，这些系统对能见度的改善其实没有实际上的效果。一般认为，后视摄像头和车辆等外围摄像系统在提高驾驶安全性方面有实用价值。这些系统，客观的说，都还有改进的余地。

Nissan推出了其新的反光镜在2014年的日内瓦车展上，推出了希望能解决其新的智能后视镜技术。但是这个系统仍然存在一些问题。当时该公司希望将这一系统作为购买新车时的选项，先在日本市场推出。该公司预计，2015年，这一系统可以在全世界推出。

那么是甚么使的Nissan的智能后视镜比其他车载摄像头有所不同呢？Nissan的这个智能后视镜它看起来像一个普通摄像机。对于传统的那种后视摄像头，当天气晴朗，并且在驾驶员的后面也没有障碍物的情况下，可以很好的工作。但是当乌云滚滚，或着后排座椅上的野营装备一直堆到屋顶时，这些都会严重影响后视效果。这个时候，如果司机觉得需要额外的帮助，就可以启动智能后视镜。常规后视镜就会切换到液晶。汽车的后窗上装有高分辨率摄像头，它可以将车外状况，包括盲点区的状况，不受障碍的，在常规的后视镜的位置上显示在液晶显示屏上。当然，需要首先激活它。司机可以通过后视镜上的一个按钮，容易的在普通后视镜和只能后视镜功能之间来回切换。由于这个系统容易学习掌握，这将有助于使Nissan的智能镜像系统得以普及，特别对于那些在购买新车时非常抵制购买可选后视镜系统的人。新的联邦安全法规到位后，这一系统将是所有新车的标准配置，这也有助于人们更多的接触和瞭解Nissan汽车。

Nissan智能镜像是其首创的系统。虽然，正如我们已经提到，汽车周边的各种各样的摄像系统已经存在一段时间。即使这些摄像系统在一些情况下确实有用，相比较而言，Nissan的智能镜像系统具有更大的优势。它的最大优点是简单。它的显示器看起来就像一个普通的后视镜。司机不需要盯住中控台上的屏幕，也不需要盯住有些系统投在前挡风玻璃上的图像。Nissan智能镜后视镜不太可能造成分心驾驶，因为它显示在一个直观和熟悉的地方。并且开关就在镜子上，近在咫尺，因此它可以迅速被激活。不像其他的后置摄像头系统，必要通过车载信息娱乐系统的一层层的菜单，或者使用语音命令来将其激活。

Nissan最近开发了一套全新的智能后视镜像系统，因为该公司的工程师们发现，上一代的智能后视镜像系统存在与汽车现有的组件不匹配的问题。上一代的LCD荧屏需要装在后视镜的壳子里面，而它的形状和大小与典型的后视镜又不一样。早期进行测试时，从标准广角摄像机传到这个液晶显示屏上图像，其分辨率过低，达不到Nissan的要求。所以Nissan该选了窄角摄像机，可以提供适当的图像大小，形状和分辨率。Nissan 也重新设计了一款新的液晶屏幕，具有更好的长宽比例，从而使来自摄像机的图像可以以正确的高度和宽度比例显示。这款智能后视镜系统，可以提供有没有障碍物的，更广泛的视角。典型的后视镜障碍，比如高大的后座乘客和汽车后座椅头枕，都不再是问题。这种智能后视镜系统还可以提供恶劣天气下更清晰的车外图像，不用再担心车窗上的雾气，后车窗玻璃雨刷刷不干净的问题。Nissan认为，在照明不佳的情况下，这种系统的摄像头也非常起作用，比如日出，日落时分。

智能后视镜像系统在美国首次亮相是在2014年4月的纽约车展上。在纽约汽车展之后，Nissan的智能镜像系统赢得了2014年世界交通安全研讨会交通安全成就奖。该组织旨在表彰汽车行业有价值，有拯救生命的潜力的安全创新。

但是，Nissan的这个系统还有更多的好处没有得到充分认识。Nissan表示，该智能镜像系统也有解决其他问题的潜力，只有充分发挥其尚未善加利用的功能。智能后视镜为汽车设计提供了新的机遇。当汽车设计师不必在乎后座座椅的头枕对司机视觉的影响时，他们可以更自由地发挥他们的创造力和想像力，拿出创新的设计。汽车设计必须综合考虑驾驶员的视觉和汽车的空气动力学的特性。当司机的视觉不再是必须得考虑因素时，Nissan就可以设计出更新的，更符合空气动力学的汽车，从而改善汽车的驾驶特性燃油效率。在大规模将这一系统装配到汽车上之前，为了检验这一潜力，智能镜像系统必须在真正的城市道路上行驶的汽车上进行测试。真实世界的里程开始之前打在大街上生产的汽车 – 尽管这将是一个高压态势。Nissan赛车项目NISMO，就已经将智能后视镜像系统安装到ZEOD RC的赛车上。并将在今年的24小时勒芒汽车拉力赛和其他赛事上与其他赛车一较高低。该车队对赛车做了改造，以提高其空气动力学特性。车队也希望知道，赛车手通过实际的驾驶体验，是否认为这种系统在赛道上是有用的。

即便Nissan在这项新技术上取得成功，也并不意味着我们现在熟知的后视摄像头将因此而自行消失。事实上，美国将在2018年要求所有的新汽车都必须安装后视摄像头。Nissan还没有表明是否会允许其他汽车制造商使用这一技术。到目前为止，还没有竞争对手表明有开发类似的系统的计划。但是，如果 Nissan的智能镜像继续给大众深刻印象，这个简单而直观的系统可能会成为一种流行的选择，以满足新的联邦安全法规，特别是如果它能够按预期的工作，而且简单、高效，不会造成驾驶分心。◇