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读者Ming问：李师傅您好！我一直关注您在《大纪元》报上的解答，很有收益。我的车子是1994年的Toyota Paseo己行驶了13万英里，以前能很快达到35英里每小时的速度。
今年夏天一次去朋友家，行驶一段路（7~8英里），三小时后准备回家，怎么也启动不了，我在芝加哥，当时车内亦蛮热的，但第二天早上，又可正常启动了，到修车店，师傅试了几下认为没问题，又讲老车子启动前，先踩几下油门，因为车子不常用，毛病不定时出现，几次到了修车店又没有了（现在想可能是路太近，车不 热），后来，我换了空气过滤芯清理了节气阀（本来还想清洗怠速马达，耽心是否有密封垫会损坏，而未进行），好像问题解决了，也可能天气凉了。现在又出现一 个新问题，怠速不好，遇红灯剎车等待一定时间后，有时会熄火，要重新启动。怠速时，稳定后转速表不抖在700转左右，一般情况声音较轻，等红灯为防熄火， 推到P档也会有一些声响，P档时噪声也略大点，我想也正常。奇怪的是现在怠速时偶尔会抖一下。以前曾经有过几分钟噪声变大，但会自动恢復，以为是风扇启 动，风扇强冷却时，车子抖动是否会厉害一些，这是夏天等红灯时有发生。
李师傅，我车子启动问题是否基本解决了？怠速问题比较麻烦，请教您该如何对待和处理？十分谢谢。
李进答：Ming您好，请检查一下怠速控制阀Idle Air Control Valve。这个东西容易积碳，导致怠速时没有足够的空气进入引擎，引擎当然熄火了。如果不容易清理的话需要更换一个。
读者Ming续问：谢谢您，这么快回信。你讲的完全对，我清洗节气阀时见积碳严重，而且有微小碳粒，故怠速控制阀也会脏。我想自己清洗，可以彻底清 干净；但这么多管子都很紧，好像这个节气阀接头特多。而去了二家店，好像不欢迎我这样顾客一一我只要讲故障，而不应该指定修。网上我见过有不折下来清洗的 方法，我认为清得不彻底。我英语很差无法交流，所以只好再请教您，自已清洗行吗？需要专用清洗液、密封胶、怠速重新初始化，还有甚么要点，另外还有一个问 题踩剎车行程长，是否有可能剎车片磨损严重了。以上请指教。
李进答：Ming您好，自己清洗可以，但是需要找到准确的步骤解说。请参考：（车型可能不大一样，但是有参考价值）
https://www.youtube.com/watch?v=mGs0j5FT220
https://www.youtube.com/watch?v=nKM6t1517AU
读者Ming续问：李师傅您好！我在「节气阀体」上只找到「节气阀位置传感器」。我这台车大概怠速通道不在节气阀体上，可能是「占空比电磁阀型怠速 控制器」，有二个电接点，测得控制器侧电阻为30欧姆，暖车时怠速从1500转降似800转，注意到是轻抖一下降100~200转，不是匀速降，是跳降。 是该另件长时间了有些阻塞而不灵话，尽管没有积碳，打算买一个或清洁一下。您认为可行吗？英语不行又找不到直接资料，只好边模索边借鉴。谢谢你介绍的视 频。
李进答：Ming您好，可以买一个或清理都行。这个阀门应该是很平顺的调节转速的。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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