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美国2015年汽车销售创下史上最佳绩，但车贷情况浮滥，首季每辆新车的贷款金额超过30,000美元，换算成每个月缴纳车贷金额也超过500美元。(PAUL J. RICHARDS/AFP/Getty Images)
（大纪元记者张东光综合报导）美国汽车贷款几项数据创下歷史新高，根据信用机构益百利（Experian）资料，5月车贷金额同比增长11%至1万亿美元以上，其中，信用次佳客户的贷款金额增长11%，超过信用最佳客户的9%，而首季拖欠车贷超过30天的比例较去年微幅增加至2.1%。
此外，首季平均每辆新车贷款金额为30,032美元，首度跨过30,000美元门槛，换算成每个月偿还车贷的金额为503美元，也首度超过500美元门槛，平均车贷期间68个月也创下史上最高。
根据汽车比价网站TrueCar统计，美国5月份每辆汽车平均交易价格为32,994美元，同比上涨3.4%。由于汽车售价持续攀高，贷款购车的民 众为了压低每月偿还车贷的金额不要超出500美元太多，部分热门新车的车贷期间还延长至73~84个月，专家多认为这对美国车市未来的发展并不健康。
摩根大通执行长戴蒙（Jamie Dimon）也对此一现象感到忧心，他说在车贷市场有些浮滥的情况下，有人必将受伤，摩根大通银行不太做这种业务，次级车贷业务比例很少。
该银行首季车贷金额为629亿美元，坏帐比例约0.44%，较前一季的0.5%下滑，但高于去年同期的0.38%。摩根大通首季已提列相关坏帐准备3.99亿美元。戴蒙认为车贷市场规模远小于房贷的8.4万亿美元，还不足以构成巨大的系统性风险。
受到油价崩跌和美国就业市场持续復甦影响，2015年美国汽车销售创下史上最佳纪录，第四季的每辆新车贷款金额来到27,986.15美元，已创下美联储自2008年3月统计以来的最高水位。今年首季又续创新高，突破30,000美元门槛。
分析师担心，在车贷浮滥的情况下，部分缴不起车贷的车子将重新流入市面，同时冲击新车和二手车市场，导致二手车拍卖公司美翰（Manheim）的美国二手车价值指数今年前4个月下跌了2.4%，来到122.8。
责任编辑：李玉
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