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搬回加拿大爱车是否值得带回？专家为你解读

发表： 2016年05月31日

按目前加元汇率，將美國開的車帶回加拿大不劃算，最好就地賣掉換現，回加拿大後買輛新的。如果帶回來，計入汇率因素後，損失大不說，還得經過上述一道道程序，夠頭疼的。(Volkswagen)

（大纪元记者李平编译报导）有环球邮报女性读者发文问，今年年底打算从波士顿搬到魁北克，不知2012年在美国购买的大众帕萨特车（VW Passat）是在美国转手？还是一起带回加拿大？带回是否值得？是否要交关税和其它税？

对此，多伦多汽车经纪Automall Network公司经纪巴利瓦拉（Viraf Baliwalla）解释说，这一车型是在北美生産，带回加拿大过境时无需缴关税，但必须根据车子目前市值缴GST税。但如果是北美以外制造的车型，过关时就得按车子当前市值缴6.1%的关税，车子当前市值由边境官评估确定。

巴利瓦拉说，针对这一问题，加拿大边境服务署（CBSA）边境官员在邮件声明回复中说，上述信息在CBSA网站上都有，但车子入境链接失效。后来，CBSA又发了一个相关费用备忘录链接，其中提到，如在美国居住生活1年以上返回加拿大时，一辆车可享受1万元豁免，也就是说，最后真正所缴GSH/HST税额按1万超出金额计。

如车子目前值1.2万，GST/HST税按2千元计。如返回新斯科舍、纽省、新布伦瑞斯克省、安省和卑诗省，得在边境缴HST中的省税部分。如返回魁省，则无需，只需在魁省注册进口车辆时支付QST税。除税款部分外，带空调的车还得缴100元的消费税。也就是说，要向加拿大进口车辆登记局（RIV）支付QST、HST和另加195元的费用。车子带回后，还得检查确定是否符合加拿大机动车辆安全标准（CMVSS）。如需更换，如更换符合加拿大标准的日间行车灯（DRL），还得破笔费。在登记前，车子还得检查一遍。

带回来或就地处理？

巴利瓦拉建议说，按目前加元汇率，将美国开的车带回加拿大不划算，最好就地卖掉换现，回加拿大后买辆新的。如果带回来，计入汇率因素后，损失大不说，还得经过上述一道道程序，够头疼的。

还有另一个麻烦。加拿大大众发言人说，如从美国入境大众车，质保也作废，大衆质保无论是从美国到加拿大，还是从加拿大到美国，都是不可转让的。

但多伦多租车公司First Rate Auto Leasing经纪里查曼（Zvi Richman）认爲，不卖可能是不错选择。虽说将车带回，会发生许多费用和成本差异，但也有可能贱卖高买，也就是说，到头来以批发价卖了辆不错的知根知底的车，却买了辆不知什麽情况的车。