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(Reuters)
（大纪元记者周行综合报道）不久前还在谈论无人驾驶车在市区驾驶有困难，现在，英国的城市格林威治已经计划今年试用无人驾驶车辆。
安省政府今年1月1日已啓动无人驾驶车试点项目，认爲无人驾驶车在环保、经济、社会及安全等方面都有优点。不过，安省的计划还是比较保守。
Hal Hodson周三在newscientist.com上发表的署名文章中称，他已经可以乘坐无人驾驶车在欧洲的海边兜风及欣赏美景。而且，交通运输研究实验室的里德（Nick Reed）告诉他，他们将在今年年底前在伦敦的格林威治试用无人驾驶汽车。
这个称爲Gateway的项目，将使伦敦成爲世界上最早接受无人驾驶车辆的城市之一。里德说，虽然无人驾驶车的数量及可以行驶的路线还有待决定，但几个月后，人们就可以坐在自动舱内，通过公路被运送到他们要去的地方。
文章称，在市区试用无人驾驶车，这是一场运输变革的开始，在英国，试点城市包括格林威治（Greenwich）、米尔顿凯恩斯（Milton Keynes）、考文垂（Coventry）及布里斯托尔（Bristol）。世界各地也有类似的项目，包括新加坡、美国德克萨斯州的奥斯汀、加州的山景（Mountain View）及密歇根州的安娜堡。
*条件已具备
无人驾驶汽车必须的一样东西，是非常详细的地图，每个试点城市都在制作中。测绘公司TomTom表示，他们已经覆盖了德国2.8万公里的道路，地图分辨率足以达到无人驾驶车的需求。
里德说，像 Gateway这样的试点项目，将使用完全无人驾驶车辆，进入市区行驶时，“车辆的工作环境将逐渐变得更广及更复杂”。
目前里德瞄准的是2种不同的自动车系统：“守护天使（guardian angel）”及“司机（chauffeur）”。在城市使用的无人驾驶车将是“司机”系统，“守护天使”目前不是全无人驾驶系统，但在司机做出一些愚蠢行爲时，该系统会出来阻止。
文章称，丰田车队2017年款的每一辆汽车，包括最基本的车型，都将装备“守护天使”系统运作需要的传感器和软件。所有汽车传感器获得的数据将被送入位于得克萨斯州的丰田汽车中央数据中心，丰田的人工智能研究人员将利用这些信息，训练其自动系统在更复杂的路况下行驶，最终达到让车辆在市区全自动行驶。
*想象新的生活方式
文章称，上个月，知名运输路线计划应用软件CityMapper啓用了一个新功能，将优步服务与公共交通网相连，达到派车去接客人，并及时赶上公交车发车时间的目的。将优步系统与伦敦公交系统连上后，“将一个人从A地送到B地，看起来会像在互联网上发送数据那样了”。
想象一下无人驾驶车时代的生活，你可能住在尼尔加拉瀑布，在多伦多市上班。早上7点起床，吃过早餐后，你可以告诉老板，你10分钟后开始工作。在手机上订车，2分钟后就有1辆无人驾驶车到达家门，在车上工作1到2小时后，到了公司。
然后，你可以订1辆车去家里接孩子上学，再订1辆车送孩子放学后回家。这样的话，家里不用准备2、3辆车，不再需要车房，也不需要花时间去维护车辆了。
显然，无人驾驶车的到来，可以使那些不开车的人，尤其是老人家有更强的能力到处走走。里德称，消费者的期望将决定无人驾驶车的发展走向，比如希望在车上工作、休息或看电影，工程师们会按这些需要开发相关的産品。
自动车还能减少致命车祸，里德称，英国每年有17,000人死于车祸，全球的数字是125万，人们已经认爲这是可以接受的事实。自动车时代车祸会更少，会改变人们现在的观念。
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