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（大纪元记者李默迪编译报导）汽车行业将同传统零售商一样，在假日购物季推出大幅折扣吸引顾客。分析人士表示，汽车的打折时间会更长，12月份将是一年中最旺的时间，各汽车制造商竞相增加销量，以保住或提升自己的市场份额。
据《纽约时报》网站报导，IHS Automotive谘询公司的行业分析经理利比（Tom Libby）说，消费者能享受到的折扣可以达到数千美元。
日本丰田旗下的凌志（Lexus）豪华车，今年提早在10月份就启动促销，旨在与销量在美国领先的奔驰（Mercedes）和宝马（BMW）相竞争。
经销商珀汉克（Geoff Pohanka）表示，提早促销虽然不会提升11月份的销量，但是有助于12月份的销量增加。「促销后不会马上提升销量，但到了12月份就会看出成效。」
凌志推出三年期租车优惠服务，即预付3000美元定金，然后每月以319美元的租金，租赁价值4万多美元的低里程（low-mileage）二手汽车。
通用旗下的雪佛兰（Chevrolet）品牌上週开启了促销宣传活动，届时将提供6年期零利率贷款，或者对很多2015车款实行20%打折优惠。
独立汽车分析师托普拉克（Jesse Toprak）表示，不同品牌的折扣幅度不尽相同，一般2015款能省10%左右，而且更多是对高端大型卡车和SUV进行打折。
比如，福特（Ford）2015 F-150小型货运卡车是美国同类车型中最受欢迎的，目前正在提供减价9,600多美元的优惠。
托普拉克说，目前各个汽车经销商都急于清仓2015款车型，避免将来销售2016款的同时还要大幅打折2015款。他说，传统的年底清仓促销是有一定效果的，但他也提醒消费者不要仅仅因为打折而购买一辆自己并不中意的车。
另外，汽车租赁优惠业务多年来也一直不错，主要是因为利率低，而且汽车租约到期后转售价值高。
利比表示，汽车制造商一般会对库存量最多的车进行打折，这就意味着折扣会集中在销售较慢的中小型轿车、电动车，以及混合动力车，而售出速度较快的中小型SUV会较少打折。
利比还说，汽车制造商有时将促销的现金折扣提供给经销商，而不是直接给消费者，所以消费者应该对各经销商进行对比，以找到最实惠的价格。
汽车制造商在计算库存量时，通常用每天的销售率除以经销商手中的汽车数量，算出这些车的库存量可以维持多少天。一般来说60天库存量是比较理想的。
但是上个月的排名显示，丰田FJ Cruiser SUV的库存量售出天数最多，为644天，三菱I-Miev电动车的库存量是286天，菲亚特500L为280天，菲亚特500为239天，日产GT-R高性能车224天。
菲亚特500L也因此採取打折优惠，即购买500L提供2,500美元现金返还，或者13%的折价。
斯巴鲁（Subaru，臺译：速霸陆；港译：富士）的车型很多，而且比较热销，库存量最低，所以预计不会打折。
斯巴鲁的WRX、Impreza、XV Crosstrek、Legacy、Outback、Forester和BRZ这些车款的库存量都是18天。日产（Nissan，又译：尼桑）XTerra SUV库存量也是18天。
责任编辑：黄小渝
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