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大众新总裁不敢擅自去美国

发表： 2015年11月11日

(Getty images)

【大纪元2015年11月11日讯】（大纪元记者余平德国报导）大众汽车九月底曝出柴油车尾气排放丑闻后还没有喘过气来，又一轮丑闻再次重创狼堡：大众自己检讨，CO2排放有问题。这次不仅奥迪、保时捷等车型受到牵连，而且汽油车也发现有造假现象。大众股市闻声下跌，欧盟计划加强监督，而且据说新任总裁穆勒甚至不敢擅自去美国出差，他要确保美国不会把他扣住才敢动身。有工程师披露，前任总裁文德恩定得目标太高无法实现，再加上现有检查方法上存在一些漏洞，促使有人不择手段走险招。

大众尾气门事件再次升级，大众日前承认，又有80万辆车被发现有问题。据报导，大众内部调查发现，这些车二氧化碳排放量存在「不一致」的现象，但大众没有具体公布涉及到哪些车款。

丑闻发酵 80万辆车CO2排量作弊

刚进入11月，大众又接二连三传来造假丑闻，除现在已知的小排量柴油车，美国环保局11月2日表示，还发现有10万辆3.0L系列大排量车款存在尾气排放检测作弊现象，包括保时捷和奥迪运动型多功能车（SUV），以及豪华柴油车，也涉及尾气排放检测作弊行为，大众汽车因此面临3.75亿美元的罚款。美国环保部门指出，「有足够证据证明这些SUV车型的车辆涉嫌作弊」。

这次尾气排放造假丑闻涉及到保时捷等高档品牌，对于大众新任的总裁穆勒（Matthias Mueller）来说不是个好消息。他接管大众之前是保时捷董事会主席兼首席执行官。之前作为大众旗下品牌保时捷曾否认捲入尾气门。

就在美国环保部门将矛头指向保时捷等高档品牌车型时，大众自己向联邦交通部上报，由于CO2排放造假，还有80万辆车也上了黑名单。这批问题车主要涉及大众、奥迪、斯柯达以及西亚特等品牌，而且关键是，不仅有柴油车，也有近10万辆汽油车。这也意味着大众柴油车型尾气丑闻扩大至汽油车型。

欺骗民众大众恐创20年首次赤字

这一轮丑闻曝光后，欧盟决定深究，因为这「绝不是交了罚款就能了事的」。大众欺骗了消费者，不少人是因为大众车型环保才买它的车，现在上了当的人们不再信任大众了。欧盟决定，改变整个系统，加强对监管部门的监察，真正起到监督的作用。

受这一轮造假丑闻影响，上週三，股价一度下跌10%。据称，今年初，大众股价为250欧元，上週三只剩下100欧元。

这一轮的作弊丑闻预计给大众带来20亿欧元的经济损失。而在第三季度，大众亏损近35亿欧元。自从尾气门丑闻爆发后，大众已经预留了67亿欧元「处理后事」，估计这笔数目还不够。而且今年大众将出现20年来的首次赤字。

不仅如此，由于在CO2值也造假，一大批车主的机动车税也会相应发生变化。因为德国现在的机动车收税标准与车辆CO2排放量直接相关，排量大，税收标准就高。交通部长认为，由于排量高而增加的税款应该由大众来支付。

自欺欺人工程师造假实现目标

根据《週日图片报》最新消息，一位技术员首次披露造假内幕。他说，前任总裁文德恩2012年提出，到2015年将大众车的CO2排量减少30%。工作人员用「正常方法」根本无法实现这个目标，迫于压力和恐惧，2013年开始研发造假软件。还有，他们发现这些测试只在实验室进行，不上路，因此造假软件就专门针对这种情况运作。

这位技术员承认，不敢公布实情，担心被公司高管严罚。据称，穆勒听到告白后表示，这位员工有勇气说出实情，应该嘉奖。司法部门则开始展开调查程序。

另有消息称，一系列丑闻令现任总裁穆勒不敢轻易去美国，他必须确定不会被扣留才会动身。他的担心并非无中生有。在美国工作的一位德国经理，他的护照就被没收了。据《南德意志报》报导，美国政府部门担心这位德国经理会逃避调查，甚至逃避刑罚，因此没收了他的证件。