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韩国的两大车厂Hyundai及Kia，近年来的汽车在各方面的进步很快，尤其外形设计更趋时尚，价格仍旧实惠，是不少人的首选汽车，至少笔者的几位朋友也选择了韩国汽车。
Kia Sportage是一辆中型SUV，推出市场已有数年，但是其优美外型在现今，也不显过时，这也应归功于设计师，能够以简单的线条，重新塑造出Kia汽车的特式，尤其是尾闸的波浪式设计，以及家族式的车前进风口栏栅，给驾驶者给路人都留下了一个全新印象。
Kia Sportage现时有两款引擎选择，2.4升自然吸气引擎与2升涡轮增压引擎，而今週测试汽车使用的是2升涡轮增压引擎，所以动力表现也比以往测试的Sportage更好，最高可输出260匹马力，而峰值扭矩为269磅呎。搭载6速自动变速箱，并附有+/-手动控制。
Kia Sportage的内部设计，亦是大方而简洁，使用上也算方便，不用费心费时间寻找要用的功能。使用上三幅式方向盘，更有跑车感，装在左右方的按钮分别控制高速巡航及音响，唯一奇怪的设计是电话按钮及语音控制设在方向盘下方，因为一般行车时驾驶者双手并不会放在此位置，使用时需要刻意去按，会令驾驶者分心。
变速桿採用前后直线移动，转档也非常顺畅，横置式桿顶设计配合右手手形，握感舒适，在D档向左推可进入手动+/-模式，往前升档，往后降档，可惜是往前往后的行程短，阻力也大，有时没推尽时便不会作反应。
打开引擎盖，马上给予笔者两个惊嘆，首先是2升涡轮增压引擎的细小，只佔引擎舱的不足一半位置，而另一方面，却奇怪为何引擎位置偏向汽车的右方(面对汽车时是左方)，因为一般汽车为了平衡左右的重量，大都是是尽量置中，但由于佈局问题，有时候会稍微偏右，然而这次Sportage的引擎明显「偏心」，是比较怪异，然而在驾驶上较察觉不了任何问题。
Sportage採用前麦花臣后多连桿的悬挂系统，也是现时大部份SUV的设计，既有稳定的行车表现，却又有灵敏的路感反应。测试的SX版装备了Dynamax智能四驱系统，可将轮胎打滑情况减至最低。
对于追求驾驶乐趣的人士，SX版的2升涡轮增压引擎的确可增添了一点乐趣，而Sportage本身在载人、载物、乘坐舒适各方面都有很好的表现，而耗油性也是属于可接受的水平。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Kia Sportage SX AWD 规格：
长/宽/高：174.8吋 / 73.0吋 / 64.4吋
重量：1,662千克
动力系统：2升涡轮增压引擎
马力：260@6,000
扭力：269磅呎@1,850-3,000
传动系统：6速自动变速箱
耗油量（市区）：12.6升/百公里
耗油量（市区）：19英里/加仑
耗油量（公路）：9.7升/百公里
耗油量（公路）：24英里/加仑
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