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(Getty images)
（大纪元记者高紫檀综合报导）由于在中国区销量未达预计目标一半，全球高端电动车制造商特斯拉週一（3月9日）宣佈，将对中国部门进行裁员和重组。消息引发特斯拉股价下跌，分析师对特斯拉电动车的市场需求也开始质疑。
特斯拉并没有透露在中国区的裁员具体数目，以及重组的细节。但《经济观察报》报导，特斯拉上週已经裁减了其600名中国员工中的180名，约占中国部门员工总数的30%。而去年一年中，特斯拉中国区三名高管已离职。
消息传出，特斯拉股票週一时下跌2.47％至189.10美元。
特斯拉中国区裁员的主要原因是销量太差。投资调研公司JL Warren Capital的数据显示，去年特斯拉在中国市场的销量为4500辆左右，而其中上牌量仅为2500辆。而该公司2014年的全年中国销售目标高达10000辆。
而该公司2015年在中国的销售也不乐观。JL Warren Capital数据显示，1月份特斯拉仅向中国出口了10辆Model S，远低于去年12月的440多辆。
特斯拉电动车概念曾被市场追捧，但公司并未盈利。去年第四季度，公司亏损额增加到1.08亿美元，汽车销量也低于分析师预期。
2014年特斯拉全年产量为3.5万辆，销量则为3.17万辆。其中，北美地区销量为1.74万辆，占总销量的55%；欧洲销量为9500辆，占总销量的30%，而亚太地区销量为4750辆，占总销量15%。
特斯拉汽车的策略是：不採用广告推广，只靠用户口碑推广，採用按订单生产的模式，并不库存车辆。
但由于汽车交付慢，导致用户毁单而造成特斯拉车辆的库存积压。据marke twatch报导，一个瑞士信贷汽车分析师Dan Galves说，他估计约有1000辆车积压在经销商处等待销售。
尽管经销商的库存车辆相比标准汽车公司是一个很小的数字，但对于特斯拉来说，意义完全不同。在美国，其他汽车公司是将汽车销售给经销商，经销商然后将它们卖给客户，而特斯拉的经营理念是按需定制，并不特许经营，汽车被销售给客户之前都是公司拥有。
由 于特斯拉公司的业务模式独特，导致市场需求很难估测，判断市场对特斯拉的需求一直是具有挑战性的。特斯拉只报告在全球范围内的销售，然后再报告季度销售 量，公司的月度销售估计大相迳庭。例如，Wards Auto.com估计特斯拉有二月份在美国销售997辆。数据研究机构Autodata公司预计有1200辆，Inside EVs则预计有1150辆交付。
目前市场对于特斯拉汽车需求是否依然强劲仍然存在争论。
Dan Galves认为，需求依然强劲，因为他们在去年第四季度生产和卖出的汽车比以往任何时候都多，并且季未时，相比以前还有很多未完成的订单。
也有分析称，特斯拉尚未使用任何真正的激励或广告来帮助销售产品，这是它的生产能力不足，不足以满足需求的一个标誌。
巴克莱证券分析师Brian Johnson说，很难说现在需求已经稳定，但结合中国低于预期的销售，给特斯拉在美国和欧洲的销售也添加了额外的压力。
美国美林银行的分析师John Lovallo则对特斯拉有着悲观估计，他在一份报告中称，特斯拉将很快倒下，不断减少的现金流会将公司拖垮。他认为，特斯拉出台发行长期目标，只是设法避免一系列负面新闻和掩盖薄弱的财务业绩，但长期目标往往很难确定。
责任编辑：高静
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