标籤：
(Istock)
很多网友经常询问某某车油耗怎麽样，但其实同级别的车，油耗真没那麽大差距，很多时候油耗的高低跟自己的开车习惯有很大关系，现在各个车之间的发动机差异不会差的很离谱，同排量的发动机油耗差距不大。今天就跟大家科普一下，跟油耗相关的开车习惯。
1.勐加油
很多人喜欢享受勐加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗爲代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有因爲勐加油而增加行驶距离，时间上也没见省出多少，所以如果没有什麽着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候学会提前预判，刹车调整车速是一方面，另一方面靠对路况的预判提前收油来调整，增加滑行距离。
2.低挡高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动挡车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低挡位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转，这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机爲了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把挡位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。正确的做法是要用合适的挡位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那麽80公里/小时以上时就可以挂入。
当然这点还是要根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言，当挂入相应挡位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适，不排除法系等高转速发动机，转速高了之后反倒更顺畅。
3.频繁并线
实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并线了。而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
4.频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车是要增加油耗的。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。很多车友有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，甚至是无意识的行爲，这样做不但影响了整个车流的速度，而且增加了油耗和车辆的磨损，用不了多长时间你的刹车片就废了。
5.长时间怠速
或许有人认爲怠速不费油，因爲怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。
这麽说不是倡导大家怠速的时候就熄火，这也是不对的，因爲行进中的车停下来也是怠速状态，这时候怠速是爲了更快速的再次行驶，比如在等红灯的时候完全没有必要熄火。
6.超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速，那麽油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。
因爲在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有着急事也不要开的那麽快，因爲这种情况下更容易发生交通事故。
7.轮胎亏气
如果你开车前没有查看轮胎的习惯，建议你从现在开始养成。因爲轮胎状况是否良好不但关系轮胎寿命、行车安全，还关系到省不省油。当轮胎亏气的时候，胎冠与地面的接触面积加大，亏气严重的时候甚至胎壁都会接触到路面，这样一来大大增加了滚动阻力和行驶阻力，导致油耗的上升。
8.频繁换挡
这条罪过适用于手动挡车型。换挡的过程是松油门，踩离合，挂挡，松离合，加油。这样的一个过程势必会导致动力损失，动力损失也就意味着烧掉的一部分有做了无用功，增加油耗是必然的。
一些新手由于弄不清挡位和车速的关系，经常会由于挡位不合适而频繁换挡。另外还有一些人喜欢频繁并线，钻来钻去，过程中也势必会出现不必要的换挡。更有甚者还有人喜欢享受换挡过程，喜欢欣赏或炫耀自己让人眼花缭乱的换挡动作，这些都是以额外增加油耗爲代价的。
9.空挡熘车
关于空挡熘车这个话题争论了很久，其实只有在发动机高于2000转左右的转速的时候，才会不喷油，而一旦转速低于2000转动话，又会再喷油了。
那麽显然，大家发现了。如果是熘车接近红绿灯的话，正常来讲无论如何都是不可能出现倒拖状态的。因爲红绿灯一般不会设置在下坡处。而另外如果是下拥挤的大城市的小坡，那麽正常来讲不大可能出现下坡的时候能保持2000转的转速。也就是说只要情况允许还是空档来的省油。而如果是跑长途，走国道高速。下坡的时候一般都会超过2000转的，这时候就不建议空挡熘车了，同时也爲了安全。
这样说来，我相信大家都会仁者见仁智者见智，自由选择了。不过提醒一句，空档熘车是十分危险的。因爲这时候第一没有了发动机的拖动，第二因爲这时候电喷汽车会强制怠速，节气门后方真空度减少。而制定真空助力是在节气门后方取真空的，则制动助力减少。所以综合来讲制动力会大大减少的。所以只有在情况允许下才能空档熘车。
10.保养不及时
车如人，你对它好，它才不会辜负你。这里所谓的对车好就是要及时保养，随时让车况良好。有些人真的就拿车当工具，用的时候玩命开，不用的时候弃之不理，不按时保养。这样既想羊儿跑的好，又不给羊吃草的做法简直是在毁车。不但大大减少车辆寿命，而且还会增加油耗。
曾经遇到过一些不按时保养而导致油耗增加的情况，比如空气滤芯不及时更换，导致进气不畅，这也就意味着进入发动机气缸的新鲜空气少，而喷入的油量不减少的情况下，油肯定不能充分燃烧，不但发动机功率不足，而且大大增加油耗。
再比如火花塞不及时更换，会导致点火能量下降，也会导致气缸内燃烧不充分，进而增加油耗。还有一些情况，比如不定期清除积炭，不定期清洗节气门等，都会导致车辆性能下降，油耗增加。正所谓磨刀不误砍柴工，保养好爱车，它也会畅快地爲你服务。
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
