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洛杉矶车展：超人气保时捷 Macan

发表： 2014年12月12日

(Getty images)

[大纪元特约记者李进报导] 在外观造型方面，Macan有着与老大哥Cayenne神似的面孔、不过在车尾方面则显的较为低扁，LED尾灯组看来也较为年轻，车身尺码为4675×1923×1628mm、轴距2807mm，车重介于1898公斤至1947公斤之间，底盘悬吊配置採前双A臂、后多连桿的结构，依照车型不同、Macan S及Macan S Diesel配置前235/60R18、后255/55R18的胎圈尺寸，而动力更为强大的Macan Turbo则採用前235/55R19、后255/50R19的设定，且三车款均採用全时四轮驱动的配置。

至于在动力方面，Macan S搭载了3.0升V6双涡轮增压汽油引擎，可输出340hp/46.9kgm最大动力，搭配七速PDK双离合器变速箱，有着0~100km/h加速5.4秒、选配Sport Chrono套件后5.2秒、极速254km/h的性能表现，在欧洲NEDC规范下有着11.49km/l的平均油耗与204g/km的碳排量。

Macan Turbo则是搭载排气量更大的3.6升V6双涡轮增压汽油引擎，具备400hp/56.1kgm的动力输出，搭配七速PDK双离合器变速箱，有着0~100km/h加速4.8秒、选配Sport Chrono套件后4.6秒、极速266km/h的性能表现，在欧洲NEDC规范下有着11.24km/l的平均油耗与208g/km的碳排量。

而同样具备优异性能、且燃油经济性更佳的Macan S Diesel、则是搭载3.0升V6双涡轮增压柴油引擎，拥有258hp/59.1kgm的动力表现搭配七速PDK双离合器变速箱，有着0~100km/h加速6.3秒、选配Sport Chrono套件后6.1秒、极速230km/h的性能表现，在欧洲NEDC规范下有着16.39km/l的平均油耗与159g/km的碳排量。

在报价部分、Macan S及Macan S Diesel均自约5.8万欧元起跳，而Macan Turbo则是自约8万欧元起价。此外，未来Porsche也计画为Macan追加四缸涡轮增压动力的入门车款，分别搭载2.0升汽油及2.0升柴油引擎，同时也是继968之后、Porsche再次出现四缸车型。

李进，电脑工程的专业人士，同时也是壹位有40多年自己维修车辆经验的汽车爱好者。现在他不但在大纪元时报上撰写汽车维修专栏，精通国、粤语的他还是「旧金山希望之声」广播电臺「天南海北话汽车」节目（www.bayvoice.net/gb/cartalk）的主持人。

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