2014 Chevrolet Cruze TD。(GM圖片)
【大紀元2014年06月22日訊】2014 Chevrolet Cruze可以選裝的引擎包括ECOTEC 1.8升雙頂置凸輪直列4缸引擎,ECOTEC 1.4升直列4缸渦輪增壓引擎,和2.0升直列4缸雙頂置凸輪渦輪增壓柴油引擎。在動力裝置的選擇上2014 Cruze多的有點讓人眼花繚亂,你會看到一片外觀一樣的Cruze,但它們的動力配置都有一些不同,當然性能參數也因此會有一些變化。而柴油版由於在尾箱上加註了一個綠色背景TD標識,使它與其它的Cruze有了清楚的區別,讓人們知道這是Cruze陣容的頂級配置。
2011年進入市場的Cruze,可以說是異軍突起,在緊湊型轎車市場給日系對手以重創。嚐到獲勝滋味的Cruze並沒有放緩成長的節奏。這一次Cruze將矛頭指向了大眾Jetta TDI。柴油版的Cruze,在一向不怎麼喜歡柴油引擎的北美市場上再次出現,還是具有一定的開創意義。儘管Cruze發起挑戰,但相對大眾Jetta TDI,由於二者各項對比參數都如此的接近,Cruze TD並沒有像人們期待的那樣,表現出明顯的綜合優勢。
一向作風實際的Chevrolet在2014 Cruze TD上依然保持了原有的風格。高效率的四缸引擎,先進的駕駛與操控平衡,務實的設計。內外裝飾樸實。足夠舒適的乘坐空間,以及相對來說超大的後備箱。測試車採用黑色內飾,儀表板和門上的裝飾面板使用了一種梭織布材料,這種另類的做法非常Chevrolet。
Cruze TD採用前輪驅動。2升帶有渦輪增壓的柴油引擎能夠產生151匹馬力的峰值功率,和264磅呎的峰值扭矩,搭配六速自動變速箱。起步時稍微滯後的動力輸出,表現了柴油引擎與汽油引擎的不同。動力的增加持續而穩定,使緊湊型的Cruze有一點大車的感覺。變速箱與引擎的配合顯得有點羞怯,在整個加速過程中能夠感覺到自動變速箱每一次的換擋動作。彎道中支撐有力,也許是方向盤偏重的原因,感覺轉向略顯不足。
大多數緊湊型轎車的買家通常比較實際,他們不會被花哨的裝飾所迷惑,而是將注意力放在安全性、維護性和經濟性等方面。依照Chevrolet的一貫作風,恰好使Cruze走在了正確的軌道上。比如說,10個安全氣囊,加上可選的盲點與後交叉告警,泊車輔助等安全措施。◇
文:夏又容
責任編輯:鍾義雲