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（大紀元記者玉山編譯報導）1972年是汽車史上的最致命的一年，據國家高速公路管理局（NHTSA）披露的數據，這一年與駕駛相關的死亡人數高達54,589人。從那以後，保證駕駛安全的創新技術不斷出現。但是，最重要的三點式安全帶直到1974年才成為聯邦法律。
自70年代以後，車禍致死人數穩定下降，2009年下降到33,808人。令人印象深刻的是相對於總人口，1960年每十萬人有26人死於車 禍，在2009年，每十萬人只有11人死於車禍。如此令人鼓舞的結果，安全帶並不是唯一的原因。這裡，我們列舉五個最重要的汽車安全創新，以及它們是如何 在車禍中保護乘客和司機的。
1) 安全帶
Volvo的工程師尼爾斯‧博林先生發明了三點式安全帶並首次用在了1959年的Volvo 122汽車上。但是直到1974年，配置三點式安全帶才在美國成為聯邦法律。
毫無疑問，三點式安全帶拯救的生命超過任何其他的汽車安全裝置。「安全帶將乘員保持在最安全的地方，並防止在碰撞中彈出車外。」高級汽車測試工程師Gabriel Shenhar在《消費者報告》中如是說。
根據國家高速公路安全委員會的報告，如果所有五歲以上的乘員都使用了安全帶，至少有16,401人不會失去生命。
2) 電子穩定系統
德國的零件供應商Bosch公司在1990年開發了電子穩定裝置，直至1995年才由Mercedes-Benz率先裝備到S-Class轎 車上。這種系統是從牽引控制系統演變而來，它使用傳感器探測汽車的行駛路徑並判斷汽車是否開始打滑，該系統可以有選擇的對一個或多個車輪進行剎車以使汽車 保持在正常的行駛路線上。
在駕車安全方面，電子穩定系統僅次於安全帶。這是因為像安全氣囊之類的東西只在車禍發生時候起作用，而電子穩定系統有助於避免車禍的發生。根據高速公路安全保險學會（IIHS）的報告，通過監測和減小打滑，電子穩定系統可以將致命的多車車禍死亡人數降低32%，單車車禍死亡人數降低56%。
現在，這種裝置已成為多數新車的標配。而且從2012年起，根據美國聯邦法律規定，所有的汽車都必須配備電子穩定裝置。(待續) ◇
責任編輯：鍾義雲
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