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【大紀元2014年05月11日訊】2012年Chevrolet用Sonic接替了不那麼討人喜歡的Aveo。用時尚的風格和品質的改進，使Chevrolet陣容中相對軟弱的部份得到加強。人們對儀表板的設計倍加讚賞，選擇原汁原味的摩托車儀表板的設計元素，使這款小型轎車的內部空間充滿了運動氛圍。2014 Chevrolet Sonic較之前的版本增加了幾項非常有用的設置，包括盲區報警、後視攝像頭、車道偏離告警和前方碰撞告警等安全措施。
1.4升四缸渦輪增壓引擎，峰值功率為138匹馬力，扭矩為148磅呎，採用6段手動或自動變速箱。這台渦輪增壓引擎，對於這部2750磅的小車，應當算是有力的動力配置了。因此人們對它動力表現的期待會超出它實際能夠達到的水平。儘管從性能數據上可以看到，峰值扭矩能夠在較低的轉速到來，但這並不意味著一定有出色的加速表現與之對應。起步時油門響應比較遲緩。需要頻繁的換擋，以追隨游移的動力充沛區。實際上手動版的Sonic RS，0到60mph的加速時間將近8秒。當我們把期望值降到一個公平的位置時，我們還是承認發動機夠勁也夠經濟。精心調校的懸掛系統在保持乘坐舒適性的條件下，提供了穩定的支撐，加上敏銳的方向盤，使這款造型動感的小車，開起來充滿了駕駛樂趣。
Sonic RS的內飾具有明顯的運動時尚品味。前排座椅採用麂皮面料，在黑色背景上刺繡了紅色的「RS」標誌。而後排座椅沒有得到平等的對待，這絕不是對後排乘客的歧視，而是降低成本的需要。放到後排座椅靠背，貨艙容積能夠達到48立方英尺。
Chevrolet堅持將全部安全措施納入基本配置。因此Sonic成為少有的一款獲得國家公路交通安全管理局五星級安全評判的微型轎車。
對於1.4升的Sonic來說，將目前的動力水平再提高20%，都不是甚麼難事。但Chevrolet還是把動力停止在現在的水平，以便使燃油經濟性能夠擺放在一個值得關注的位置上。EPA燃油經濟性(城市/高速公路/綜合)為29/40/33(每加侖英里)或8.11/5.88/7.13(升每百公里)。對於Sonic這樣的小車來說，保留一個合理的油耗，比擁有多餘的動力更能贏得尊重。
文：夏又容
責任編輯：鍾義雲
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