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（大紀元記者韓曉非報導）加拿大的嚴冬，需要我們為自己的車輛做好準備，比如：更換機油，更換雪胎，檢查剎車等等。除了冬季對動力系統和傳動系統零件的損耗之外，還需要考慮到車身的保護。畢竟，每次開車，它都會暴露在外部環境中。雖然車輛的油漆可以抵禦雨雪，但風雪路面上的各種因素仍然會嚴重損害車身（尤其是車底盤）。
長期以來，在冬季，鹽和鈣會被撒在道路上，用以確保安全。雖然這樣的做法在道路除冰方面非常有效，但這些材料對金屬材質有損害，會使汽車底盤生銹，甚至足以使其損壞。在汽車行業中，沒有甚麼比油漆、底盤和車身所需要的成本更高了。
為了保持底盤的健康，你所能做的最好的預防性維護，就是進行防銹處理。你做得越早、越頻繁，避免損壞和阻止腐蝕的幾率就越高。
甚麼是最好的汽車防銹處理？
防銹處理有多種方式。讓我們看看有哪些不同的處理方案，並瞭解其所需的時間和預算。
最昂貴的：脂基處理
脂基處理是最昂貴的選擇，應該在擁有汽車的第一年進行。好處是這種處理將使汽車在整個生命週期受益。如果你在擁有汽車五～六年後，很可能因為常規維護或車輛碰撞，而更換汽車的零件，那麼可能也需要在防銹方面進行一些修補，以保持完整的保護。這都需要及時處理，可以由經銷商進行處理，也可以在專門的修車廠進行處理。
最常見的：良好的油基處理
傳統的油基處理方式，是最常見的防銹類型，與脂基處理方式相比，價格相對便宜。然而，這種方式最好是每年都做，因為它會隨著環境的變化而消失。如果你的車輛的品牌/型號容易被腐蝕，就更有必要遵循每年的時間表進行維護，以避免銹蝕滲透。因為該產品在溫暖的表面上附著力更強，所以最好在冬季之前完成，以獲得最好的效果。
而這種油基處理方式因為會造成油污和滴漏而名聲不好。此外，在關鍵部件上可能需要打孔，也會使司機們望而卻步。而現在油基防銹方法已經相當成熟，溢出的情況比以前也要好得多。
至於那些孔的存在也是有原因的。它們允許技術人員進入汽車中鹽和鈣積累的區域，保證車輛的每個部份都得到最佳的保護。大多數防銹技術人員會用塑料蓋子封住孔，以保持整潔。
電子防銹
無論是從朋友還是從電視上，你都可能聽說過幾種其它的「替代 」防銹技術，比如電子防銹。
它的工作原理是這樣的：12伏電池作為電源，將電流傳輸到車輛的底部。這種電流可以阻止鐵銹的形成。雖然這對於單一材質的金屬製成的普通表面是有效的，但汽車是由各種材料製成的，如塑料、橡膠和鋁，它們傳導電流的方式也不盡相同，所以有時這樣的方式並沒有作用，而且可能在冬季最需要電池的時候耗盡電池的電量。
無論選擇的是脂基防銹還是更常見的油基防銹，車輛在做防銹前都應該清洗乾淨，這樣才能使處理過程正常完成。
此外，平時保持車身的清潔，並及時清洗掉任何潛在的污染物，都可以儘量減少影響防銹的腐蝕機會。
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