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2024-11-22 | 星期五

【車評】動力增加 2022款本田Honda Civic Si

發表: 2022年10月23日

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继第11代的Civic Sedan(四门房车)在北美推出了之后,Honda也将其他款式的Civic陆续推出市场,数周前已测试了手动变速的Civic Hatchback,这次测试是加强版本的Civic Si,装有高性能轮胎的Civic Si with HPT版本,另外,第11代Civic Type R的消息也发布了!

在 2022款本田Civic推出不久,已夺得了2022年北美最佳汽车奖,而且Civic更是美国连续6年的房车销量冠军,可见Civic获得了业界及消费者的青睐。Honda Civic Si是使用Civic四门车型为基础,长与宽度都与四门房车版一样,但Civic Si车身高度却矮了0.2吋。车身设计也几乎一样,只是前进风口栏栅网纹改为蜂巢形,以及在车前及车后贴上了“Si”红色徽章,Civic Si也不装配雾灯。头灯组顶部设有LED日间行车灯,每边灯组由9个LED组成,左三及右三是低灯,而中间三个是高灯。11代Civic的玻璃窗面积比10代为大。

2022 Honda Civic Si。〈李奥/大纪元〉

测试车车身颜色采用“Blazing Orange Pearl”鲜橙珍珠色,充满跑味之余也份外特别。轮圈是18吋的哑黑色五幅式设计,配Good Year的235/40R18 95Y高性能夏季轮胎。刹车是前12.3吋透气碟、后11.1吋实心碟。

在车体上也有不少更新,例如在底盘多个位置增加了隔音物料,减少路噪及震荡传入车厢。使用铝合金及高钢材物料,可增加车体抗扭性及减轻重量,车体抗扭性增加8%及抗折性增加13%。悬挂方面,减少了万向节的磨擦67%、前阻尼轴承的磨擦也减少了61%、阻尼杆磨擦减少18%等,将乘座舒适增加了20%。

Civc Si使用1.5升直四涡轮增压i-VTEC引擎,最大马力提升到200匹,以及192磅呎扭矩。使用新单质量飞轮比旧有Si的双质量飞轮重量减轻26%,令飞轮惯性减少了30%,油门反应更为灵敏,提高了驾驶乐趣。 另外,螺旋限滑差速器传递动力到前轮,可令加速时有最佳牵引力。Civic Si只配备6速手动变速箱,所以不懂开又不想学习的,那这辆车就没有你的份儿了!Honda为这6速手动变速箱加入了以往只在Type R上使用的引擎转速匹配系统,在侦察到降档时,可在430毫秒提高引擎转速,在放开离合器时就会完美接合,以往需要“Heel and Toe”动作,现在很轻松便可做到。

车厢设计同样以简约设计为主,在A柱后移后,使挡风玻璃的视野更广阔,同时,纤幼的A柱及连接在车门的侧镜(不是连接在玻璃窗前端),可以大大减少盲点。变速杆杆身设计传统,手握位置以皮革包裹,杆顶部及中间位置则是磨沙金属,手感佳,入档感觉精准扎实,而且行程短。引擎自动熄火关关、电子手刹车及行车模式键都设在变速杆左方,而后方则是两个前后排列的杯座。内舱前台装有蜂巢式饰板,由左到右,将前台分为上下两部分。蜂巢式饰板后方有四方放风口,由四板控制杆控制送风位置,但只有左右两侧的送风口可关闭。中控台上部分装有9吋触控萤幕,除了装有导航地图,也可支援Apple Carplay及Android Auto,而且都是Wireless无线版。

Civic Si标配了Bose高级音响及12个扬声。〈李奥/大纪元〉

中控台底部有两个可提供2.5A电力的USB插头,但只是Type A USB,并不是最新的Type C。Civic Si标配了Bose高级音响及12个扬声器,恒温系统只有一区。前座是两张红黑双色Si版专用的仿桶椅,非精舒适,但就没有电动调节。Civic Si采用全数位萤幕,是7吋全彩色LCD萤幕,在转换行车模式时仪表板主题颜色也会改变。中控台萤幕则是9吋触控屏,尺寸虽不大,但所有功能都齐备。

安全设备也有更新,11代的Honda Sensing包括了Collision Mitigation Braking System and Forward Collision Warning、Road Departure Mitigation System、Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow及Lane Keeping Assist System and Lane Departure Warning。而在挡风玻璃顶部的摄像头也升级至广角镜,而且前后各装有4个超声波感应器,从10代的50度感应视角增加至100度,达到全方位监督,更为安全。

相比起Civic Hatchback, 2022款本田Civic Si的引擎动力增加了,而车身重量却减轻了(减少了车内设备),令加速反应更加爽快。对于操控性,首先Civic Si也用了比房车版更硬的弹簧,前轮弹簧刚度增加了 8%,后轮刚性更高出 54%。另外,Civic Si使用27毫米空心前稳定杆和18毫米实心后稳定杆,车身过弯时倾侧度大大减低。所以驾驶Civic Si在任何路面,也有非常称心如意的体验!◇
文:李奥
责任编辑:钟义云

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