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Lexus RX車系在獲得了巨大成功後，其後用了同一方法製造了小一級別的NX，價錢也便宜一點，也獲得了好評，雖然銷售量不及RX，每年在北美的銷量也超過5萬輛，所以Lexus在去年推出了以GA-K底盤製造的新一代NX車系。
2022款凌志NX代號為AZ20，尺寸為183.5吋（長）、73.4吋（寬）及65.8吋（高），比上一代的182.7吋（長）、73.6吋（寬）、64.8吋（高），在長度與高度有增加，尺寸也更接近上一代RX，當然RX也是一代比一代巨大。外形設計方面，NX不再小巧，整輛車給人印象膨脹不少，前臉是家族式Spindle進風口，雖不是F Sport版，但進風口欄柵網是六角形設計，甚有跑味！霧燈是小圓燈，旁邊是轉角燈，背後黑色偏版比F Sport版細小，每邊頭燈是由三個小LED燈泡組成，上方有「Nike」標誌的「鈎形」LED日間行車燈，燈組下方有高壓清洗器，在啟動大燈及雨刷清洗時才高同時工作。NX 250的風阻系數為0.35Cd。
2022 Lexus NX 250 AWD。〈李奧／大紀元〉
標配18吋輪圈及235／60R18輪胎，15幅合金輪圈也是標配款式，雖然不配備後備輪胎，但NX使用的都是Run Flat（防爆輪胎）輪胎。
NX由於有三種動力組合，有以純引擎為動力的NX 250及NX 350；裝有Hybrid系統的NX 350h，還有採用Plug-In Hybrid（插入充電式Hybrid）的NX 450h。測試的NX是NX 250 AWD，裝置的是A25A-FKS 2.5升直四自然吸氣引擎，馬力輸出203匹，峰值扭矩為184磅呎，使用普通87汽油，在高油價的今天，是小小的欣慰。在加速力方面，NX 250 AWD的0-60mph（英里/時）是8.2秒，而NX 250 FWD（前驅）則是8.6秒。配8速自動變速箱，這套變速箱反應不錯。
A25A-FKS 2.5升直四自然吸氣引擎。〈李奧／大紀元〉
因為第二代NX的整體體積增大，所以車內空間也相應增大，載貨區比第一代增加約14%，有22.7立方呎空間，後排座位摺疊後則有46.9立方呎，在載貨區平台下的空間，間隔出不同大小的儲物區，也可放一些不同大小的物件。乘座空間也增大，尤其是前座，前台設計經過重新設計，更為簡約，放棄了第一代密密麻麻的按鈕陣，主要功能都溶入了中控台的14吋螢幕（標配只有9.8吋），所以前台簡單了，也不像第一代般「貼近」駕駛者。然而，駕駛座及前排乘客座中間位置，卻設計寬闊，令左右空間仍有狹窄之感，兩個杯座分為前般排列，並與變速桿並排，前方是手機無線充電板，可以推前「收藏」起來，下方有一小空間。14吋螢幕是觸控式控制，NX不再裝有Remote Touch控制板，看來Lexus也準備放棄Remote Touch設計了。娛樂資訊系統支援Wireless Apple Carplay及Android Auto。
儀表板是採用中間7吋螢幕配兩側實體儀表，螢幕是一大圓設計，圓形是引擎轉速表，中間是數字式車速顯示，以及行車檔位，另可顯示不同資訊，例如G力度、自動變速檔位等。NX也裝有HUD（Head-Up Display），有趣的是方向盤左右各有四方向按鍵及多頁鍵，但均沒圖像顯示功能，原來當手觸碰到這些按鍵時，功能圖像會顯示在HUD上，而不同頁面，四方向鍵也有不同功能。數位後視鏡（Digital Rearview Mirror）是NX的另一可選購高科技配置，只要將車內後視鏡向上翻，便可由普通鏡變作數位後視鏡，將車後影像投影在鏡內，視角更廣闊。全景監視器（Panoramic View Monitor）也是可選設備，在車前後及左右側鏡都裝有攝像頭，在倒車可顯示鳥瞰式影像，因此可監察車身周圍情況，NX的全景監督視器有點特別，是當車向後移動後，汽車在螢幕上便會變成透明，可更清晰看清楚路面。
NX的車門開關也很特別，採用電子式開關，即按一下把手內側按鈕，在車內則是按門內的把手，門鎖便會解開，但為了防止在沒電情況下，在車內也可開門，只要將車內門把手拉動兩下，也是可把車門開啟。
也可為NX加裝Mark Levinson音響系統，這1,800瓦的高級立體聲音響系統會配備17揚聲器，以及NX所有車系都會配置Lexus Safety System+ 3.0，第三代安全系統包括一系列安全裝備，包括「危機緊急轉向輔助（Risk Avoidance Emergency Steer Assist）」，提供溫和的剎車和轉向來避免車道內的碰撞；「左轉駛來車輛檢測/制動（Left Turn Oncoming Vehicle Detection/Braking）」是監察左前透駛來的車輛並啟動警告和剎車；「右/左橫過行人檢測/制動（ Right/Left Turn Oncoming Pedestrian Detection/Braking）」是偵察汽車前方橫過的行人或自行車，並提供警告和自動剎車；「轉彎速度控制的定速巡航（Dynamic Radar Cruise Control with Curve Speed Management）」使在彎道時也可保持巡航速度。
前台設計經過重新設計。〈李奧／大紀元〉
語音輔助系統也有升級，新的語音系統可透過兩個麥克風來消雜音，以及定位，並且可接受對話式語音輸入，不像以前只能接受規定的語句格式，可憑語音控制導航、音響、接收來電及恆溫系統。
無容置疑， 2022款凌志NX在各方面都有進步，只有NX 250的動力系統有點走回頭路，2.5升引擎是適合對動力沒要求的人，但絕對不能滿足大部份顧客，雖然引擎很努力工作，但加速力還是不足，而且噪音也大。NX 250 AWD與NX 350 AWD在價格上只相差兩千美元，相信消費者都會傾向NX 350 AWD吧！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Lexus NX 250 AWD規格：
長/寬/高：183.5吋 / 73.4吋 / 65.8吋
重量：3,790磅
動力系統：2.5升直四自然吸氣引擎
馬力：203匹@6,600
扭力：184磅呎@5,000
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：9.4升/百公里
耗油量（市區）：25英里/加侖
耗油量（公路）：7.4升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加侖
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