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2024-11-22 | 星期五

寶馬採用天然纖維製造零部件

發表: 2022年05月11日

作為寶馬集團重要的技術實驗室,BMW M賽車運動部門早在2019年就在BMW iFE.20電動方程式賽車上使用了Bcomp的創新材料技術(BMW)
作為寶馬集團重要的技術實驗室,BMW M賽車運動部門早在2019年就在BMW iFE.20電動方程式賽車上使用了Bcomp的創新材料技術(BMW)

(大紀元訊)近日,寶馬集團的風險投資公司BMW i Ventures宣布投資業界領先的天然纖維複合材料公司——瑞士初創企業Bcomp,加大對採用天然纖維製造車輛零部件的投入。此外,寶馬集團研發部門與Bcomp建立開發合作關係,共同探索在未來車型的零部件中使用更高比例的可再生材料。

據BMW稱,寶馬集團整車開發高級副總裁Florian Preuß表示:「為實現全系車型的碳減排,寶馬集團不僅關注車輛的使用階段,還非常重視生產過程的節能減排。創新材料的選擇與整合,是寶馬集團實現碳中和目標的關鍵一步。」

與傳統材料相比,採用可再生原材料和天然纖維,如亞麻、紅麻等,能最大限度減少材料的使用量,更可減輕多達50%的重量,這將有助於降低車輛在使用過程中的能源消耗。此外,使用天然纖維還能減少二氧化碳計算值,因為植物在生長階段吸收二氧化碳釋放氧氣。就目前來講,天然纖維複合材料尤其適合用在汽車座艙的飾板。

作為寶馬集團重要的技術實驗室,BMW M賽車運動部門早在2019年就在BMW iFE.20電動方程式賽車上使用了Bcomp的創新材料技術,它是BMW首款採用可再生植物纖維零部件的賽車。寶馬也曾在DTM德國房車大師賽的賽車上採用Bcomp的powerRibsTM技術和ampliTexTM天然纖維複合材料,用來代替碳纖維增強複合塑料(CFRP)。基於在賽車運動領域積累的實踐經驗,寶馬也會將創新材料應用到BMW M車型和BMW M Performance高性能套件。

寶馬集團研發部門與Bcomp的合作,則是探索在未來車型中使用新型可再生材料。到2030年,寶馬集團力求將車輛全生命週期碳排放量較之2019年降低40%以上,開發創新材料是實現該目標的重要一環。為此,寶馬集團正在積極與優秀的初創企業和經驗豐富的材料供應商密切合作,旨在建立可持續產品開發的全套體系、合理利用資源並向循環經濟轉型。

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