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2022款英菲尼迪Infiniti QX60是QX第二代車型，由內到外都是重新設計。這週測試的是Pre-production版本，所以裝備與日後量產型號可能會有分別。
與舊有QX60一樣， 2022款英菲尼迪QX60都是7座中型SUV。新QX60尺寸是198.2吋長、78吋寬及69.7吋高，比舊款長約兩吋，闊了則少於一吋，並且高了約三吋。車體更巨大，車身比上一代也更膨脹，視覺上已接近頂級QX80。前臉是巨大的梯形進風口欄柵，網紋形狀頗特別，由中間欄柵頂部伸延至兩頭燈組的粗大LED日間行車燈，令頭燈看起來更炯炯有神，但測試車卻沒有裝上霧燈。
2022 Infiniti QX60。〈李奧／大紀元〉
動力心臟仍是舊有的VQ35DD引擎，有缸內直噴技術，馬力保持為295匹，扭矩也是270磅呎，擁有3,500磅拖力。變速箱放棄舊款的CVT變速箱，換上全新的9速自動變速箱，並有引擎自動熄火功能之助，前驅版的耗油量為城市21mpg、公路26mpg，四驅版則為城市20mpg、公路25mpg。有了新的9速變速箱，新QX60無論在起步、中段加速及拖車時有快反應，車廂的寧靜度更佳。QX60有最新的智能AWD，可最多將動力平均分配至前後軸，即50／50動力分佈，可應付雪地上坡起步等，相當不錯。
轉向系統也經過改良，新QX60的方向盤轉動時更輕，在原地轉動更容易。為了減少傳入車廂的噪音，QX60增加了60%的吸音物料，後排玻璃加厚了20%，前玻璃使用了聲學層壓技術，所以車廂最多減少了7%的噪音，在引擎加速時的聲浪也減少了12%。
車廂內裝潢豪華，棕色真皮皮革不僅用在座椅上，前台及車門內側也有用上，用繨線交織出菱形格調，不單調又顯優雅。前座是「零重力（Zero-gravity）」結構座椅，可減少長途駕駛的疲累，並且裝有三種按摩位置設定。前座安全帶裝有拉緊器，除了在碰撞時會自動拉緊，減少傷亡之外，下車時解開安全帶時更會自動收納。
行車模式有多種，包括Auto（自動）、Sport（運動）、Personal（個人）、Eco（省油）及Snow（雪地）。
為了方便第三排乘客出入，中排座位只需按一鍵便會升起前移，讓出更大地方予乘客出入。至於第三排座椅，也是很特別，採用半手動半自動方式，摺疊時需要手動拉動放下，但要使用座位時，貨艙內側左右各有一個按鈕，可電動升起座位靠背。
中排座位只需按一鍵便會升起前移，讓出更大地方予乘客出入。〈李奧／大紀元〉
QX60的恆溫系統分為三區，前二後一，後方並有獨立操作介面，而且中排及後排左右座位上方都有獨立送風口，同時中排左右兩座位都有三段式加熱。測試的QX60並裝有虛擬後視鏡，稱為「Smart Rear View Mirror」，尺寸為9.6吋螢幕，可視角度達到50度，大大減少視角盲點。此外，鳥瞰式即時影像(Around View Monitor)可幫助駕駛者泊車時，監察汽車四面環境；Backup Collision Intervention在倒車時，可助偵察有否來往車輛而作出提示，如有危險時更會啟動剎車。而且也有智能巡邏(Intelligent Cruise Control)、盲點警告(Blind Spot Warning)等。
車系也裝有熱點連接（Hot Spot）、7個USB充電端口、中排座位有120伏電壓插口。中控台底部裝有無線充電板，配合無線Apple Carplay最方便好用，除了無線Apple Carplay，QX60也裝有有線Android Auto連接。Head up display的尺寸為10.8吋，中控台螢幕為12.3吋。
「零重力（Zero-gravity）」結構座椅。〈李奧／大紀元〉
載貨空間方面，貨艙載貨空間為14.5立方呎；而當第三排放下後，空間增至41.6立方呎；而當第二及第三排摺疊後，空間躍升到75.4立方呎。貨艙地台下另有一個1.91立方呎的隱藏空間。
車廂內裝潢豪華。〈李奧／大紀元〉
2022款英菲尼迪QX60的3.5升引擎，是自然吸氣引擎，所以最大扭矩要達到4,800轉才可發出，起步顯得不及配渦輪引擎的對手，但是在高段加速更有力量。使用雙活塞阻尼器和增加了車體側傾剛度，行車時車體傾側明顯改善，不論在高速公路或市區駕駛都很舒適。作為中型SUV來說，豪華品牌的Infiniti QX60在設備上都應有盡有。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Infiniti QX60 Pre-production規格：
長/寬/高：198.2吋 / 78.0吋 / 69.7吋
重量：約4,655磅
動力系統：3.5升V6引擎
馬力：295匹@6,400
扭力：270磅呎@4,800
傳動系統：9速自動變速箱
耗油量（市區）：12.5升/百公里
耗油量（市區）：20英里/加侖
耗油量（公路）：9.0升/百公里
耗油量（公路）：25英里/加侖
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