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(大纪元記者陸曉月報導) 中型豪華SUV不斷發展演變，全新捷恩斯Genesis GV80有望在技術、豪華和價值方面為這一過程錦上添花。
在過去18個月左右的時間裏，豪華三排座SUV的細分市場上出現了很多新產品或重大改裝車型，包括新款Audi（奧迪）Q7、Caddy（凱迪拉克）XT6以及Lincoln（林肯）Aviator。Acura（謳歌）MDX和Infiniti（英菲尼迪）QX60的另外幾款新車型也陸續問世。我們在此將對林肯Lincoln Aviator與全新Genesis GV80進行簡短的比較。
對於Lincoln Aviator我們並不陌生，掌握了所有信息。但Genesis GV80的情況卻不盡相同。它在北美推出不久，我們對其僅有粗淺的瞭解。但足以對兩者進行一番比較。這兩款SUV的相同之處在於後驅硬殼式車架以及恰到好處地使用了渦輪增壓引擎。
Lincoln Aviator的雙渦輪增壓3.0升V6引擎有兩個版本。Reserve得到400匹馬力和415磅呎扭矩。Grand Touring搭載插混技術與3.0升V6匹配。綜合起來，它的引擎輸出達到驚人的494匹馬力和630磅呎扭矩。10速自動波箱為標配的全驅系統輸送功率。
Genesis GV80的動力為源自於Hyundai（現代）Sonata的渦輪增壓2.5升4缸引擎和雙渦輪增壓3.5升V6。功率指標目前尚不清楚，其4缸的應類似於Sonata的290匹和310磅呎。至於3.5TT，我們感覺應能將功率提升至400匹馬力左右。
Lincoln Aviator標配三排座容納七人，而2021年Genesis GV80提供了五人座，並可為額外的兩名乘客選配第三排座椅。與Aviator有別，GV80的最後一排絕對僅限於小孩。
Genesis GV80在第二排後面提供了727升的貨物空間。第三排背後的空間目前尚不得為知。Lincoln Aviator的空間分別為1,184升和518升。
造型方面，這兩款豪華SUV都重視比例，都設計有長引擎蓋、短懸長、成比例的長軸距和向後傾斜的車頂線。Lincoln Aviator十分靚麗。前端在視覺和尺寸上與其SUV的其餘部份珠聯璧合。由於其Crest前格柵超大，Genesis GV80的前端獨樹一幟，前大燈略顯失衡。與前格柵巨大的面積相比，它們在前臉所佔的區間有嫌纖細。
Lincoln和Genesis兩者都配備了華麗溫馨的車艙。設計和配置高檔而時尚。實際上，GV80的造型及對細節的關注超過了價格更昂貴的Aviator。
這兩款SUV對自己的品牌都至關重要。在豪華SUV的細分市場中，Lincoln正為贏得自己的應有地位苦苦掙扎。按理說，中型級別應能產生可觀的銷量才是，然而Aviator在加拿大卻銷量下滑，或許主要是因為其價格結構幾近離譜。幸運的是，Lincoln的Nautilus尚能憑一己之力撐住局面。
至於Genesis，公司的興衰幾乎繫於GV80一身。雖它還將推出緊湊型GV70，但GV80仍將是該品牌的旗艦車型，成為Genesis是否會正式殺入豪華SUV藩陣的風向標。Genesis對該車型傾其所有，從科技到設計、從DNA到定制平臺車架，無所不用其極，確保其立於不敗之地。
GV80有使Genesis的銷量快速翻番的潛力。話雖此說，Genesis SUV可能得等上一段時間才能達到可觀的銷售數字，主要是因為買家對Hyundai的奢侈品牌仍有待瞭解。
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