標籤：
（大紀元訊）豐田汽車公司和日野汽車公司決定共同研發重型燃料電池卡車，並在今後通過行駛實證實驗等推動實用化。
據豐田汽車稱，豐田和日野將地球環境問題定位為一項重要的經營課題，並積極開展相關工作。雙方均提出了到2050年大幅削減汽車行駛過程中CO2排放量的目標，盡全力推動電動化車型的技術研發和推廣普及。今後，為了進一步實現CO2的減排，就必須大幅提升約佔全日本商用車CO2排放量60%的重型卡車的環保性能。
商用車的電動化不僅需要車輛具備出色的環保性能，還需要具備業務用車的實用性，因此根據行駛距離、裝載貨品、使用場景等因地制宜地採用最合適的動力總成至關重要。用於幹線運輸的重型卡車需要足夠的續航里程、載重量和短時間內的燃料補給，而將能量密度大的氫能作為燃料的燃料電池車能夠滿足這些需求。
此次共同研發的重型燃料電池卡車是雙方在日野的重型卡車"日野Profia"的基礎上，最大限度運用雙方積累的技術研發的。專門設計的底盤採用最適合燃料電池車的架構，通過徹底輕量化確保充足的載重量。動力總成搭載兩組豐田為下一代"MIRAI"新研發的氫燃料電池電堆，以及日野的強項技術-應用於大型車混合動力技術的車輛行駛控制系統。續航里程的目標是600km，爭取實現環保性能和商用車實用性的高度融合。
豐田和日野將氫定位為將來的重要能源，從2003年聯合進行燃料電池巴士的實證實驗開始，用超過15年的時間致力於燃料電池商用車的技術研發和推廣普及。
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
