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（大紀元訊）大眾汽車品牌的轉型正在步入下一階段。儘管整體市場規模有所下降，但大眾汽車品牌在過去一年中仍創紀錄地交付了近630萬輛汽車，刷新歷史最好成績。在各核心市場中，大眾汽車品牌的市場份額均有所增長。增長背後的關鍵驅動因素，在於大眾汽車品牌所推出的車型計畫。其中，T-Cross途鎧、T-ROC探歌和Teramont途昂所在的SUV市場增長尤為明顯。大眾汽車品牌去年共交付70萬輛SUV車型，途觀(Volkswagen Tiguan)再次成為大眾汽車品牌全球最暢銷車型。此外，途觀和高爾夫還位列全球十大暢銷車型。
據大眾汽車稱，市場的成功也體現在顯著增長的業務數據上：大眾汽車品牌的銷售收入同比增長5%，達884億歐元。未計入特殊項目支出的營業利潤增長17%，達38億歐元。營業銷售回報率增長至4.3%（2018財年為3.8%），符合預期的4%至5%範圍。柴油發動機排放事件在過去一財年中產生了19億歐元的特殊類項目支出。
大眾汽車乘用車品牌首席運營官Ralf Brandstätter表示：「大眾汽車品牌在2019年取得了卓越的成績。我們產品的用戶遍布全球，我們在各個關鍵領域都所有進展，我們也在不斷踐行承諾，持續推進我們的戰略。2020年，我們將迎來許多重大挑戰。但是，去年取得的卓越成果為我們帶來了勇氣和信心去應對這一危機。大眾汽車品牌擁有強有力的團隊和企業運營體系，我們過往的經驗也一再證明：只要團結一致，我們就一定能實現目標。」
「未來公約（Pact for the future）」極大地提升了大眾汽車品牌的競爭力。大眾汽車品牌計畫將年度成本支出最終減少30億歐元。至2019年底，大眾汽車品牌每年已減少了27億歐元的成本支出，進展超出預期。此外，大眾汽車品牌在對超過10,900崗位進行精簡的過程中，也充分考慮到符合社會責任要求的方式。例如，大眾汽車品牌在數字化和電動出行等前沿科技領域，又新增了4500多個工作崗位。
此外，大眾汽車品牌也在有序推進其SUV攻勢。2016年至今，大眾汽車品牌的SUV車型數量由4款增加至14款。在歐洲，SUV占品牌銷量的37%；在美國，這一比例超過了50%。
Ralf Brandstätter表示：「變革2025+戰略的首階段已成功實施。展望第二階段，大眾汽車品牌將致力於成為電動出行領域的領導者。同時，我們也將繼續向數字科技業務轉型。」
2020年：大眾汽車品牌電動化戰略的關鍵之年
儘管當前中共病毒（冠狀病毒疫情）形勢嚴峻，大眾汽車品牌仍在推進變革2025+戰略第二階段的有序開展，包括大規模的電動化攻勢，引領品牌進入新時代。首款基於MEB平臺的量產純電動車型ID.31)計畫將於今年夏天向用戶交付。大眾汽車品牌的首款純電動SUV車型ID.42)將緊隨其後。而現有產品的電動化版本也將進一步強化大眾汽車品牌的產品陣容。
大眾汽車品牌正在打造適合所有人的零排放出行。至2022年，大眾汽車品牌將為各個重點細分市場提供純電動MEB車型；至2025年，大眾汽車品牌每年將銷售至少150萬輛電動汽車；至2050年，大眾汽車品牌旗下車型和集團整體都將實現完全碳中和。今年，大眾汽車品牌旗下車型的每公里平均二氧化碳排放將減少25克，並將有信心滿足2020年的歐盟規定。
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