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現代起亞首推「ICT智能網聯變速系統」

發表： 2020年02月27日

當前，現代．起亞汽車旗下大部分車型已搭載「智能駕駛模式」，該模式可根據駕駛者習慣自動變速，但尚不能根據道路及交通狀況而實時變速。(Kia)

（大紀元訊）2月20日，現代．起亞汽車宣佈成功研發全球首例可用於前方道路預測的「ICT(Information and Communication Technology)智能網聯變速系統」。這一系統可幫助車輛自動識別前方道路及交通狀況，並根據路況實時變換最佳檔位，在提升用戶駕駛體驗的同時降低油耗。現代．起亞汽車計畫將技術應用於後續推出的新車型。

據起亞汽車稱，當前，現代．起亞汽車旗下大部分車型已搭載「智能駕駛模式」，該模式可根據駕駛者習慣自動變速，但尚不能根據道路及交通狀況而實時變速。此次首推的「ICT智能網聯變速系統」相較「智能技術模式」進一步升級，在諸多「黑科技」加持之下可靈活應對各種用車場景和複雜路況。據悉，該系統在研發過程中約有40項核心技術已在全球申請專利。

「ICT智能網聯變速系統」的技術原理主要是整合各部件輸出信息並將其轉換為智能信號傳送至變速控制裝置（TCU Transmission Control Unit）中，TCU在通過人工智慧運算後進而做出預測，適時調整擋位及速度。進一步說明，該項技術首先彙集各個儀器的信息，其中包含3D導航系統輸出的道路高低、彎度、種類、坐標及突發狀況等信息；前方雷達輸出的車輛距離及對方車輛的速度信息；前方攝像頭輸出的車道和前方視野信息等。收到信號的TCU通過智能運算，預測最佳的變速方案，並根據方案變更適當檔位。當預測出現長途慣性行駛狀況時，變速器會暫時調整為空檔，以提高燃油效率。

現代．起亞汽車還通過對比測試驗證了「ICT智能網聯變速系統」的優越性。工作人員將搭載「ICT智能網聯變速系統」的車輛和現有的車輛，在凹凸不平的道路上進行評估，結果顯示，相較對比車輛，搭載該技術的車輛在拐彎處變速頻率減少約43%，隨之剎車頻率也減少約11%，減輕了駕駛員的疲勞。

「ICT智能網聯變速系統」為用戶帶來的直接感受便是無限的駕駛樂趣。一方面，該技術可通過實時變速改善駕駛品質。搭載「ICT智能網聯變速系統」的車輛可自行判斷道路前方的減速帶、下坡路及道路限速變更位置等，只要鬆開油門，發動機制動器會自動啟動，助你從容應對各種路況。與此同時，前方雷達還能感知自身車輛與前車距離，通過自動調整變速器而降低意外發生的風險，省心又省力。

另一方面，該技術可通過適時切換駕駛模式滿足你的「駕馭感」。當車輛進入高速公路前需加速行駛時，該系統可自動在匝道位置轉換為Sport模式，從而順暢地匯入高速公路主幹道，而匯入主幹道後，車輛又自動恢復原來的行駛模式，讓駕駛更安全更高效。