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對於有小孩子的家庭來說，Minivan是可完全發揮它的作用及好處，例如車內空間大、乘客出入方便、滑門開關佔用面積小等，使這一類車型擁有一批固定客戶。克萊斯勒Chrysler的Town & Country及旗下的Dodge Caravan在市場上超過廿年，自1983年至今年11月，售出超過1千5百萬輛Minivan，所以Chrysler對Minivan絕對經驗豐富，而在2017年推出全新的Minivan，名為Pacifica，更是在北美首輛推出Hybrid版的Minivan。
2019 Chrysler Pacifica Hybrid。〈李奧／大紀元〉
Chrysler Pacifica Hybrid與Chrysler Pacifica的外型分別很少，最主要還是在左前輪與左前門之間，貼有藍色「e」字標誌的小活門，內裡就是用作為這輛Chrysler Pacifica Hybrid充電的插口，所以實際上，Chrysler Pacifica Hybrid是一輪Plug-In Hybrid，在充滿電後，以純電可行駛32英里（約52公里），總續航距離為520英里（832公里）。內置的16kWh鋰電池（Lithium Ion），以240V充電只需2小時，也可以家用120V充電，時間就需要長一點了，只要每晚回家時開始充電，第二天早上出門已充滿了。
2019 Chrysler Pacifica Hybrid。〈李奧／大紀元〉
克萊斯勒Pacifica Hybrid裝置的3.6升V6 Pentstar引擎與兩個電動馬達，馬力輸出261匹，扭矩236磅呎，雖然兩者均比純引擎版的輸出要低，但是在實際駕駛時也感覺不到。變速箱也改為使用EVT。
由於Pacifica Hybrid的鋰電池是收藏在地台下，所以中排座位沒有了Stow’n Go的設計，但如要有更多的載物空間，中排座位是可以整個拆下來。反而後排座位仍可完全收納至尾位置，變成平地台，但是測試車並沒有設有電動摺疊功能，是要手動收納及打開座椅，只要按著印帶數字的尼龍帶拉，也可輕鬆收納開啟。
2019 Chrysler Pacifica Hybrid。〈李奧／大紀元〉
Chrysler為旗下新車都裝置了旋轉式變速盤，所以Pacifica也不例外，它的好處除了看起來更時尚，更有節省空間的優點，缺點則是沒有+／-手動控制。中控台裝有一個8.4吋螢幕，內裡運行Uconnect系統，基本上車內的大部份設定均可在此螢幕上更改，包括收音機、恆溫系統（前後）、導航系統、電熱方向盤及座椅開關等，也可顯示引擎、馬達與電池的動力轉換。儀表板中間也有一個7吋的螢幕，可顯示汽車多種資訊，最主要是顯示行車速度，因為Pacifica Hybrid只有油缸及動力／充電兩個實體儀表。
前排座位後方，各有一個10吋螢幕及HDMI與USB端口，除了可播放藍光影碟之外，也可連接電子遊戲機或USB儲存手指，長途旅行有更多娛樂。中排座位車窗均裝有太陽簾，從窗下方拉上，再套入車窗上方的掛鉤，方便又好用。至於滑門是電動控制，不用費力氣以人手拉開或關上，開關在門外及車內B柱，乘客可自行開關。
隨著Honda Odyssey推出了車內吸塵機之後，也有其他車仿效，Pacifica也是其中之一，雖然測試車並沒裝備，Chrysler稱之為「Stow ’n Vac」，內置的吸塵機由Ridgid提供，可清潔車廂內的每一角落。
測試的克萊斯勒Pacifica Hybrid已裝有倒車攝象頭及雷達，縱使Pacifica車身龐大，在進出停車場及停車位時，也可非常容易便可完成。
這次測試了Pacifica Hybrid一星期，由於找不到地方充電，所以大多數情況下也只是以汽油行駛，故此實際耗油不低，偶而有一天充滿了電，是足夠從辦公室開車回家。如果在家及在辦公室都可充電的話，那麼32英里是剛好的，對大部份人已是足夠上班了。所以此車是否能為你節省汽油，完全取決於車主附近是否有足夠的充電設施。
圖、文／李奧
Chrysler Pacifica Hybrid Limited規格：
長/寬/高：203.8吋 / 79.6吋 / 69.9吋
重量：2,262千克
動力系統：3.6升V6引擎＋2個電動馬達
馬力：261匹
扭力：236磅呎
傳動系統：EVT變速箱
耗油量（引擎）：7.9升/百公里
耗油量（引擎）：30英里/加侖
耗油量（Hybrid）：7.2e升/百公里
耗油量（Hybrid）：2.8e英里/加侖
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