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韓國車廠Kia推出了旗艦SUV，Kia Telluride的概念車於2016年展出，並於2019年底特律國際車展中發表量產車，在今春時以2020年款推出市場，雖然起亞Telluride個頭大，但它仍只屬中型SUV級別。
起亞Telluride的外型以方方正正為設計概念，有別於Sorento，進風口設計仍是Kia的虎鼻，長方形頭燈是Telluride的特點，頭燈中間的方形圈LED日間行車燈，不是一般使用的白色，而是橙色，在車群中尤為凸出。Telluride看似體形龐大，事實上它只屬中型SUV類別，有賴於方正設計及足有20吋的巨型輪圈輪胎。橫跨引擎蓋前方及尾閘的汽車名字，極具霸氣，並帶點歐洲車的味道。車尾燈組形狀特別，是流淚眼還是湧泉呢？
在引擎蓋下，是一副巨大的3.8升V6 GDI引擎，馬力輸出為291匹，扭矩輸出262磅呎，比Sorento的3.3升V6引擎強一點，但是引擎容積多出了半升，但馬力只多一匹，而扭矩也只是多了10磅呎，好像有點不對，是不是Kia的工程師將會此引擎實力隱藏，作為將來提升之用？至於拖力，Kia公布了Telluride具有5,000磅的拖力。Kia Telluride只配備了一種變速箱，是8速的自動變速箱。
四種行車模式，分別為Sport、Comfort、Eco及Smart，Comfort是普通模式，Sport是運動模式，Eco則是省油模式，最後的Smart模式是會感應駕駛者的習慣而調節，基本上等於是混合了Sport模式與Comfort模式，電腦會自動來回切換。Comfort和Snow模式會為前輪提供80％的動力、後輪提供20％的動力，在運動模式時，則會前後分配65%與35％的動力。「Lock（鎖定）」模式可以為四個車輪均勻提供動力。「下坡制動控制（DBC）」在下坡道路時，會保持速度受控，不會越走越快，在越野時更為安全。
雖然Kia Telluride也沒有採用全虛擬儀表板，但是內裝既實用又豪華，內裡是以棕色為主調，木紋裝飾與棕色Nappa皮革極為配襯，金屬門把手與飾邊，是沉穩的啞銀色。前台、中控台與變速桿也是棕色皮革，並以淺棕色雙線縫合，高雅而大方，而且品質好、觸感佳。前座椅有三段冷熱控制，駕駛席是8方向電動調節，而前座乘客座椅則有6方向電動調節，中排座位的加熱設備要在SX Limited版本以上才有，Telluride的中後排均有獨立送風口，設在車內頂部，那麼乘客不會再投訴說後面很熱了。筆者最欣賞是在前座位後方，以及第三排窗下方，均設有USB充電插口，車內每一位乘客也可有位置為手機充電，很貼心設計。第三排座位還算舒適，背塾角度可調校。
2020 Kia Telluride。〈李奧／大紀元〉
測試車裝有630瓦10揚聲器Harman/Kardon音響系統，並支援Apple Carplay及Android Auto，中控台螢幕是10.25吋，已包含導航系統、藍牙手機連接等。中控台底部是無線充電板，只要手機也支援便可無線充電，雖然方便但充電速度不夠USB線快。
安全方面，起亞Telluride的堅固外殼，是由59.4％的高強度鋼製成，而且有由多項安全設備組合的「Kia Drive Wise」高級駕駛輔助系統（ Advanced Driver-Assistance Systems），包括包括「前方碰撞防禦輔助（Forward Collision-Avoidance Assist)」、「行車線保持輔助（Lane Keeping Assist)」、「駕駛者專注力警告（Driver Attention Warning）」、「前方碰撞警告（Forward Collision Warning）」、「車道偏離警告（Lane Departure Warning）」、「智能巡航控制（Smart Cruise Control）」、「盲點碰撞警告（Blind-Spot Collision Warning）」等等，全車並裝有7種安全氣囊。
巨大的身驅，Kia Telluride可最多裝入八人，以二三三的座位排列，七人座版本則是二二三排列，不少人也以這種中型SUV代替Minivan，載人載物也很方便。舒適與豪華，Kia Telluride也可給你。動力方面，日常行車都已經很足夠，但不要有太大期望。越野的話，也不要太冒險了！
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Kia Telluride SX規格：
長/寬/高：196.9吋 / 78.3吋 / 69.3吋
重量：2,018千克
動力系統：3.8升V6 GDI引擎
綜合馬力：291匹@6,000
綜合扭力：262磅呎@5,200
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：12.5升/百公里
耗油量（市區）：19英里/加侖
耗油量（公路）：9.6升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加侖
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