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2024-11-22 | 星期五

談談關於熱車的那些事

發表: 2019年11月03日

其實原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間,而且污染空氣。正確的熱車方法是發動後30秒至一分鐘後上路。(Fotolia)
其實原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間,而且污染空氣。正確的熱車方法是發動後30秒至一分鐘後上路。(Fotolia)

【大紀元訊】冬天到,天氣已變冷,一大早出門上班的第一件事,就是熱車,那麼為什麼需要熱車,什麼是正確的熱車方法?請看看下面的介紹。

為什麼需要熱車? 

車子經過一夜的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在隔夜後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。

另外,不只有發動機需要做適時的「熱身運動」,變速箱、油壓動力輔助系統,甚至輪胎等也要做「熱身」。

一些新手和女性司機往往沒有熱車的意識,這種冷駕駛短時間內可能不會造成嚴重問題,但長期這樣,發動機就會「折壽」。

怎樣正確熱車

其實原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間,而且污染空氣。正確的熱車方法是發動後30秒至一分鐘後上路。

不過,上路後千萬不要馬上高速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。否則引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後,再恢復平時的駕駛速度即可。

其實夏季、冬季都需要熱車,只不過冬季的預熱時間要比夏季長一些。但是並不是熱車時間越長越好,只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。

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