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汽車貼膜容易陷入的誤區

發表： 2019年10月29日

汽車貼膜（Auto foil）就是在車輛前後風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，在某些層面達到節省燃油消耗的功效。

現在談談很多人對汽車貼膜理解上的一個誤區-computer cut VS hand cut。切膜只是汽車貼膜過程中所佔的很小一部分。電腦切膜的原理是人工切完之後掃瞄到電腦中形成一個固定圖樣，軟件公司在打包賣給客戶。它更多的是利用了人們對電腦的好感。電腦切膜有它的優劣勢。

電腦切膜最大的劣勢是不夠美觀

1. 即使是同年同款車的玻璃形狀也有輕微差別。如果用一個固定圖樣來套用每個車會出現膜和玻璃上端不協調，空隙一邊多，一邊少的情況，影響美觀。

2. 在貼膜的過程中會把車窗搖下來一點，許多車窗搖下來的時候不是直上直下，會左右偏一些。這時有經驗的人會根據情況在一邊留出一定余量。以免膜的邊緣透光。這只有手工切膜才能做到。

3. 汽車後面的玻璃弧度比較大，需要烤膜，使之與玻璃弧度一致。電腦切的膜沒有餘量，很容易被烤焦。手工切膜是是烤完再裁，不存在這樣的問題。

但電腦切膜也有它的價值，對有些人來說有幫助。

1. 對於新手來說是個有用的工具。

2. 對於每天貼很多同款車的話，一次性切出很多，會節省很多時間。

3. 可以切一些廣告招牌字，作為收入的另一項來源。

根據網上對北美貼膜行業的調查顯示，大多數有經驗汽車貼膜的人都是手工切膜。即使買了設備也大多棄置不用了，如果有顧客問的話也可以不做太多解釋。

汽車貼膜中重要的是烤膜，貼完之後不起皮，不起泡；左右不留光邊；膜與玻璃上邊緊湊，協調；盡量避免空氣中的灰對貼膜的影響，比如車庫不是理想的地方；衣服和膜不要有太多靜電，以免吸塵；最重要的是安裝過程中對車造成傷害，膜要埋在玻璃下面1/4「，許多車的玻璃與門板很緊湊，有些人對任何車都會把門板拆下來，有些人只是太緊的時候拆下來。這樣會有幾個問題產生:

1. 每個車型門板的拆卸方法不一樣, 市場上沒有太多的資料可提供, 都是靠經驗。尤其新出的車款有的連有經驗的人感到困難，硬拆的話容易掰斷門板的塑料連接件。

2. 翹門板的時候沒有足夠的保護，容易撬壞油漆。

3. 門板上端靠近玻璃的地方有水槽，水會沿著水槽流到門的下邊。在貼膜的過程中需要在玻璃上噴很多水，如果門板寫卸下來的話，容易對門內的電器開關造成短路。

總而言之，汽車貼膜是一種很細，講究技巧的手工活。選擇貼膜服務的時候，不僅僅是價格和膜的質量。更要考慮是否美觀，安裝時不對車造成損壞和保修服務，貼膜有問題只能更換，由於撕膜很耗時耗力，所以有的店對顧客百般推擋。找到一家可靠的貼膜服務並不容易。