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新車介紹：2020款保時捷Cayenne S Coupe

發表： 2019年10月27日

Cayenne S Coupe 搭載 2.9 升雙渦輪增壓發動機，擁有 1800 rpm 到 5500 rpm 寬泛的 550 Nm 最大扭矩輸出轉速區間。兩(Porsche)

（大紀元訊）保時捷為Porsche Cayenne Coupe 再添一款動力強勁的新車型：2020款保時捷Cayenne S Coupe 搭載 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為 324 kW （440 PS），高達 550 Nm的峰值扭矩確保了強大的加速度。新車由靜止加速至 100 km/h 僅需 5.0 秒，當選裝輕量化運動組件後，百公里加速可縮短至 4.9 秒。新車最高車速可達263 km/h。豐富的標準配置進一步強化了新車的運動性能，包括：Sport Chrono 組件、速敏式動力轉向升級版、20 英吋合金車輪、帶倒車攝像頭的前部和後部停車輔助系統，以及保時捷主動懸掛管理系統（PASM）。而環境氛圍燈、私密玻璃、空氣淨化離子發生器，以及後排側安全氣囊等更多中國市場專屬標配則提升了新車的舒適性。

據保時捷稱，逐漸擴充的 Cayenne Coupe 陣容目前已發布四款車型，除了全新 Cayenne S Coupe，還有輸出功率達 250 kW （340 PS）的 Cayenne Coupe ，輸出功率達 404 kW（550 PS）的 Cayenne Turbo Coupe，以及總功率 284 kW（386 PS）的插電式混合動力車型 Cayenne E-Hybrid Coupe。諸多亮點設計成就了Coupe車型的獨特性：車身比例更為犀利，車尾極具辨識度且配備自適應後擾流板，後排標配獨立式座椅且後座高度比 Cayenne 降低了 30 mm。此外，Coupe車型還提供兩種不同的車頂設計概念：標配 2.16 m2 全景玻璃車頂，亦可選裝流線型的碳纖維車頂，賦予新車經典的跑車外觀。

採用中央渦輪佈局的創新型六缸發動機

Cayenne S Coupe 搭載 2.9 升雙渦輪增壓發動機，擁有 1800 rpm 到 5500 rpm 寬泛的 550 Nm 最大扭矩輸出轉速區間。兩個渦輪增壓器採用被置於 V 型氣缸夾角內的中央佈局形式，令發動機結構更緊湊，可被布置於發動機艙內更低的位置。這就進一步降低了車輛的重心，強化了橫向動態。燃燒室和渦輪增壓器之間的排氣路徑縮短，使發動機響應更為靈敏，動力輸出更為迅速。排氣歧管被集成在氣缸蓋內，不僅減輕了重量，且擁有更高的冷卻效率，即使在高負荷的情況下，發動機依舊可以保證高效燃燒。

更動感的車身比例與獨特的設計元素

明顯更大角度的車頂曲線向車尾方向滑落，以及車頂擾流板襯托出獨特的硬頂跑車輪廓，這都使 Cayenne S Coupe 的外觀看起來更動感。由於車頂邊緣降低約 20 mm，新車前擋風玻璃和 A 柱的高度比 Cayenne 更低。重新設計的後車門和尾翼使新車的肩部加寬 18 mm，整車造型更具肌肉感。每一臺 Cayenne Coupe都配備了保時捷主動空氣動力學系統（PAA），其中包含了車頂擾流板和全新的自適應後擾流板。擾流板與車身側面輪廓無縫融合，在車速達到 90 km/h 時展開 135 mm，從而增加後橋的下壓力，提升車輛駕駛的穩定性。