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新車介紹：2020款第4代福特Escape 大突破

發表： 2020年05月04日

第4代Escape動力強勁、配置全面、造型新穎、結構實用、多種動力，將把同類SUV的競爭推向新高。(Ford)

編譯/喬亓

福特第3代Escape於2012年登台亮相以來，是市場上同類最暢銷車之一，在美國創下了平均年銷售近30萬輛的業績。而其一些競爭對手在此期間已2度更新。為了站穩龍頭地位，福特對第4代Escape作了全面和徹底的更新。北美銷售的Escape在肯塔基州的路易斯維爾裝配廠建造，已於2019年秋作為2020年車型上市。 

 據《環球郵報》汽車評論家西內克（Jeremy Sinek），第4代Escape取得了突破性成就。基於全新的結構，它比第3代寬了點、長了點、低了點；採用高強度鋼，使體重減輕200磅；更時尚的外觀，增加了空氣動力學性能；內部空間更大，後排座椅可以前後滑動，伸展時的腿部空間很大。

更重要的是，買家將有更多的選擇：可以在S，SE，SE Sport，SEL或Titanium五個級別以及前輪或全輪驅動之間混合搭配。而動力更有傳統的渦輪增壓1.5升3缸180馬力和2.0升4缸250馬力，後者超過所有競爭對手；混動HEV和插電混動PHEV帶4缸阿特金森循環發動機配雙電動機，分別輸出198/209馬力。除PHEV之外，第4代Escape已於2019年10月中旬開始在加拿大上市。

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入門級S配置相當全面，起價28,549加元，標配1.5發動機，8速自動變速箱，17吋輪轂，布質座椅表面和手動可調前排座椅，福特CoPilot360駕駛員輔助系統，其中包括自動遠光燈，行人過路盲點警告，車道保持警報，行人檢測自動緊急制動，後視攝像頭；另有4.2吋彩色顯示屏，6揚聲器，電動窗和門鎖，無鑰匙進入和空調。

第4代Escape有豐富的各種選項，取決於不同的級別，選項有：10向電動司機座椅、自適應巡航、轉向輔助、Apple CarPlay、Android Auto、4G LTE無線熱點連接、自動泊車和聲控8吋觸摸屏導航以及天窗等。頂級的Titanium標配了以上大部分配置。

  HEV的電池組容量為1.1kWh，PHEV的為14.4 kWh，可續航48公里。試駕表明HEV在時速120公里時的油耗為5.2升/百公里。HEV和PHEV都具有1,500磅牽引力。

Escape的燃油經濟性（升/100公里）相當不錯：城市/高速，1.5 FWD：8.6/7.1；1.5 AWD：8.9/7.6；2.0 AWD：10.4/7.5。1.5和2.0的牽引力分別為2,000磅和3500磅。

  第4代Escape的外觀設計反映了其對城市和時尚的關注。內部空間是同類中最寬敞之一：將後排座椅向前推，行李空間有37.5立方呎。

  結論：第4代Escape動力強勁、配置全面、造型新穎、結構實用、多種動力，將把同類SUV的競爭推向新高。