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測試過了Chevrolet Equinox之後，這週測試的是它的豪華版，在Cadillac品牌旗下的緊湊形CUV，名字是XT4。XT4是繼XT5之後的另一輛豪華CUV，或稱為Crossover，Cadillac並於明年推出XT6，將產品線進一步擴大。
Cadillac XT4的名字跟XT5的意思是一樣，X是代表Crossover，而T則是Touring的縮寫。除了名字相同之外，XT4的前臉也是參照XT5，前方進風口是Cadillac廠徽的五角盾牌，而欄柵網是黑色，自起來更為Sporty，倒「Y」形的頭燈設計，有點像「流淚」的樣子，但也是與別不同，一看便會知它是Cadillac。在車兩側前門與前輪中間，各有一個銀色的廠徽，相比BMW X2的C柱廠徽，這個位置好看多了！尾燈組是沿著D柱，直立式的設計雖不是創新，但用在XT4身上也令它更有動感。
在車身左後方的地上，經常看到一個廠徽的投影，初時奇怪為什麼這個「歡迎地毯」只在左後方，而不是對稱的在左右各有一個，後來才想起GM家族汽車的新尾閘，雖然可用「踢腳」方式開啟及關上，可是它的感應器不在車後方中間下方，而是在車底後左方，所以投影正是提醒車主「踢腳」位置。
2019 Cadillac XT4。〈李奧／大紀元〉
至於Cadillac XT4使用的動力系統，正是同類對手多採用的2升直四渦輪增壓引擎，而XT4的2升渦輪增壓引擎，馬力輸出237匹，扭矩輸出為258磅呎，搭配9速自動變速箱。引擎加上了「Active Fuel Management」技術，可自動控制使用全部四個汽缸，還是只以兩缸行車，以減少耗油量；另一個可減少耗油量的技術，就是「Auto Engine Off」，在短暫停車時，例如紅燈時，便會將引擎熄火，當駕駛者放開剎車時，系統會自動打火。
在變速桿後方，是螢幕的控制鍵，讓駕駛者可以更方便、更少分心地控制車內功能，也有部份功能的快捷鍵，如手機、地圖及音響，在它的右方有三個按鍵，是「Traction Control Off」、「自動熄火功能」及「駕駛模式」。駕駛模式共有三種，汽車啟動時會自動使用「Tour」，在城市內使用最為省油；第二種是「AWD」，會自動選擇兩驅或四驅行車，在野外或下雨下雪時使用；最後是「Sport」模式，啟動後汽車更為運動化。
雖然XT4是Cadillac品牌汽車，但是車內裝飾只屬一般品質，用上了「銀色」按鍵，前台也用上了紅色縫線，中控台的螢幕是觸控式，並用上了像iPad的黑框銀_=82_，但是整體還是不夠「豪華」。白色的座椅與黑色內裝配搭不錯，只是擔心白色較易被弄髒。駕駛座設有震動若示功能，而且是分為左右兩邊，例如在倒車時，左後方有車接近時，座位左方便會震動；在切線時，如右方有車進份入盲點區，駕駛座右方便會震動；如汽車感應會碰撞前車時，左右兩邊會同時震動。此外，前座裝有「按摩」功能，但不要期望太大。
2019 Cadillac XT4。〈李奧／大紀元〉
整體上，凱迪拉克Cadillac XT4是一輛可負擔的入門小型豪華SUV，但是其豪華級別與其他Cadillac有點差距。外型、價格與實用性是XT4的賣點，此車可滿足喜歡Cadillac品牌的人。
Cadillac XT4 Sport規格：
長/寬/高：181.1吋 / 76.7吋 / 64.1吋
重量：1,767千克
動力系統：2.0升直四渦輪增壓引擎
馬力：237匹@5,000
扭力：258磅呎@1,500-4,000
傳動系統：9速自動變速箱
耗油量（市區）：10.9升/百公里
耗油量（市區）：22英里/加侖
耗油量（公路）：8.2升/百公里
耗油量（公路）：29英里/加侖
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
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