標籤：
（大紀元記者陸曉月多倫多綜合報導）不少越野車買家從框架車身的SUV入手尋找。儘管這不失為明智之舉，然而四驅跨界車中越野性能超牛者亦不在少數。事實上，除Wrangler（牧馬人）系列外，大多數Jeep（吉普）的「越野級別」SUV嚴格講都是跨界車。這意味著它們的一體式車身結構與轎車的相同，車架和車身主要部件都為整體設計。
Jeep也算不得是能將真正越野能力整合於跨界風格車身的唯一公司。駕駛高端豪華品牌及其他主流品牌能力超凡的車型，你完全可以自信地駛離柏油馬路。當你折返公路之際，它們也都可以表現得斯文儒雅。下面就是越野能力優異的10款跨界車。
Jeep Renegade（吉普自由俠）
如果列舉越野性能優異的10款跨界車，我們將Jeep的所有跨界車型都包括在內亦不為過。然而在此我們僅限於入門車型和續駛里程高的車型。這樣你就可以瞭解Jeep車型系列的廣度，以及Jeep以外替代產品的更大範疇。
我們將從Jeep Renegade入手。Jeep名單中的小鋼炮Renegade提供了Trailhawk車型，四驅為標配，並留出8.7吋的離地間隙。如遇較高的石頭或樹杈，該車型那8.1吋的車輪循跡性和車底堅固護板有助於攀爬翻越。
Subaru Forester（斯巴魯森林人）
Subaru是生產越野性能兇悍四驅跨界車的另一家品牌，因此我們在此也推薦兩款。首先，這家公司今年以Subaru Forester挑戰極限。
這款重新設計的緊湊型跨界車號稱迄今為止最強大的Forester，而這個狠角色絕非是嘴上功夫而已：標配主動扭矩向量、Subaru的對稱全驅系統、以及8.7吋的離地間隙。為了PK崎嶇山路，基礎款以上的所有車型還添加了標配的下坡控制和X模式驅動系統。後一種技術可讓你選擇越野駕駛的專用設置。頂配三款車型搭載有雪/土和深雪/泥漿特定設置的雙模式。
Land Rover Discovery（路虎發現）
我們的名單上還有一個品牌，也有攀越溝坎如履平地的兩款四驅跨界車。那就是Land Rover。這家公司憑藉極端的越野性能而享受長久的聲譽。
聚焦Land Rover Discovery。誠然，它的手工木飾和空調按摩座椅之類的豪華設計特徵的確值得誇耀。然而，11.1吋離地間隙的選配空氣懸吊以及近3呎的涉水能力也不是吃素的。為了應對坎坷路面，你可訂購配備四驅的Discovery，它結合了雙速分動箱和後輪主動鎖定差速器。Land Rover還提供Terrain Response（地形回饋）驅動系統和All Terrain Progress Control（全地形前進控制系統）之類的高科技輔助裝置。
Toyota RAV4（豐田）
如果你正想購買越野性能良好的主流四驅跨界車，那麼Toyota RAV4不可不試。確切地說，你想見識一下不辱自己名號Adventure（探險）的車型。
RAV4 Adventure車型有8.6吋的離地間隙，配備了動態扭矩向量全驅。標配的Multi-Terrain Select（多種地形選擇）驅動系統還可讓你利用其應對泥、沙、土、石和雪的獨特性能特徵。此外，這個車型提供了坡道起步輔助和下坡控制。前者確保你在坡道上把腳從制動器上抬起時車不會倒溜，後者令你前進下坡時充滿自信，可自動實施煞制以避免汽車快速下衝。
Ford Explorer（福特探險者）
全新2020年Ford Explorer躋身於越野性能強悍的較大四驅跨界車之列。作為市場上最受歡迎的中型產品之一的這款車經過全面重新設計，重點關注改善越野方式。
一項重要升級是Explorer的最新Terrain Management System（地形管理系統）。該技術允許你利用多達7種駕駛模式。其中包括「小道」和「濕滑」路面的單獨設置，以及專門用於深雪和沙地的模式。在Explorer的選配數碼儀錶板上，每種都有自己的動畫圖形。Ford還為任何駕駛情況提供更大動力。選配的3.0升EcoBoost發動機能產生365匹馬力和380磅呎的扭矩 —— 或為可在賽道上一展拳腳的Explorer ST提供400匹馬力和415磅呎的扭矩。
Volkswagen Tiguan（大眾途觀）
VW（大眾）也可滿足你對越野性能大牛四驅跨界車的需求。Volkswagen Tiguan實際上是專門針對這一點重新設計的。甚至就連Tiguan的前後保險槓也經過了重新造型，使其在崎嶇的地形上更易於操縱。
Tiguan的電子穩定控制及其防鎖死煞制也是如此，因為兩個系統都著眼於越野駕駛設計。雪地和越野路面的不同駕駛模式可微調Tiguan的本領，同時以其坡道起步輔助和下坡控制來提升其越野逼格。你也不必偏信本府的一家之言，因為Tiguan在一系列越野跨界車比較中都名列前茅。
Mercedes-Benz GLE（梅賽德斯）
2020年Mercedes-Benz GLE經過了改造，配備了較以往更多的科技，包括可提升應對崎嶇越野路面的能力。其中一個亮點是其先進的E-Active車身控制懸架。通過對典型空氣懸架的這一創新，您可以分別調整所有4個車輪的行駛高度。
Mercedes還通過新一代資訊娛樂系統提供越野專用功能。例如，你可查看集成至GLE的數碼儀錶盤或抬頭顯示器內的越野顯示。在硬體方面，2020年GLE搭載了該汽車製造商的最新全可變4Matic四驅系統。它可從前軸向後軸分配動力，這樣任何一組車輪都可從該車扭矩中受益百分百。
Land Rover Range Rover（路虎攬勝）
有些四驅跨界車本可在越野方面大有作為，但可能永遠得不到這樣的機會。我們說的是Land Rover Range Rover之類的汽車。由於它生產廠建議零售價（MSRP）高達$90,000，你可能不想駛離柏油路太遠、將如此金貴的投資置於險境。
然而，這款全尺碼的旗艦產品卻隨時聽候召喚。選擇選配款空氣懸架，你可將離地間隙提升至11.6吋，使你可攀越大障礙物並涉水達35.4吋深。當路面特別濕滑時，Low Traction Launch（低附著力彈射）系統可使你在車輪不打滑的情況下起步。然後All-Terrain Progress Control（全地形前進控制）系統使你保持行進，如同低速越野巡航控制那樣。
Subaru Outback（斯巴魯傲虎）
Subaru堅定地致力於銷售越野優異的四驅跨界車。因此， Subaru Outback之類的汽車落地伊始就做好了探險的準備。Outback的底盤高於地面8.7吋，可應對不平地形。對稱全驅和X模式驅動系統都是標配。
由於可分別控制所有4個車輪的打滑，X模式有助於使Outback在光溜路面上保持根基牢固。同樣的系統也可用於管理Outback的陡坡下行。同時，為了管理一側到另一側的扭矩分配，主動扭矩向量是標配。它的工作方式是在拐彎時對車輪內側實施煞制，這樣外側車輪可較快地繞彎前進。
Jeep Grand Cherokee（大切諾基）
正如上面提到的，Jeep有很多越野表現一級棒的四驅跨界車，但本列表的收官車型是該品牌最豪華產品。Jeep Grand Cherokee可配置Nappa真皮、開孔木飾、空調座椅、以及19揚聲器的Harman Kardon音響系統。
這些豪華設備也可與你相伴於越野之旅，因為Jeep為Grand Cherokee提供了Trailhawk配置車型。這款Trailhawk曾榮獲《四驅車》（Four Wheeler）雜誌「年度SUV」獎，它是憑藉Jeep的Selec-Terrain多模式驅動系統、空氣懸吊 —— 幾乎有11吋的離地間隙 —— 以及配備電子限滑後輪差速器的四驅系統贏得這份殊榮的。
◇
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
