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（大紀元訊）在日本第69屆汽車技術學會獎上，馬自達汽車株式會社的技術研發人員憑藉「高端色彩質感評估技術」和「汽車高性能樹脂材料研究項目」榮獲「技術開發獎」和「技術貢獻獎」，並憑藉與廣島大學共同合作的車身後端造型的空氣動力學研究榮獲「論文獎」。
日本「汽車技術學會獎」設立於1951年，以鼓勵汽車工程學以及汽車技術的發展進步為目的，由公益社團法人汽車技術學會對在汽車技術領域做出傑出貢獻、取得優異成績的個人進行表彰。技術開發獎旨在表彰開發出有助於汽車技術發展的新產品或新技術的個人以及共同開發者，此次已是馬自達連續第八年摘得該獎項。
下面是此次獲獎的技術、技術研發人員以及獲獎理由。
■技術開發獎
獲獎技術：憑藉光學檢測系統的升級，以實現高端色彩產品符合「匠人精神」的質感評估技術
獲獎者：久保田寬馬自達汽車株式會社技術研究所
湊允哉馬自達汽車株式會社技術研究所
桂大詞馬自達汽車株式會社技術研究所
赤峰真明馬自達汽車株式會社技術研究所
中野櫻馬自達汽車株式會社技術研究所
獲獎理由：近年來，汽車市場正在積極引入創意獨特的高端色彩產品。由於汽車車身形狀以及所處環境的不同，高端色彩產品的品質受到噴漆成分、工藝條件等因素影響，在設計方面需要由「噴漆材料與技術工序」的設計師和工程師嚴格把關。該技術利用升級的光學檢測技術/評估分析技術，對高端色彩的「拋光性」和「顯彩性」質感進行評估，實現符合「匠人精神」的高精度量化控制，從而適應各種複雜的車身部位以及確保在各環境下的出色質感表現。未來，該技術將在提升車身色彩質感，確保生產過程與汽車品質的穩定性，以及應對環保和全球化需求等方面做出巨大貢獻。
■技術貢獻獎
獲獎對象：為降低環境影響，推動汽車高性能樹脂材料技術進步與發展的貢獻者
獲獎者：松田祐之馬自達汽車株式會社技術研究所
獲獎理由：樹脂材料憑藉其比重低、易成型的特點在汽車領域的應用範圍越來越廣泛。薄壁保險槓的應用不僅能夠大幅減輕車身重量，還能將單個保險槓的生產時間縮減一半；而功能集成模塊則靈活發揮了注塑成型的優勢，實現了多個大型部件一體成型的技術。獲獎者研究發現，通過採用合理的材料與配方所實現的微觀結構，能夠解決樹脂材料抗衝擊強度的瓶頸問題，為改進其性能做出重大貢獻。此外，隨著時代發展環保越來越受重視，保險槓回收再利用技術不僅首次實現保險槓從廢舊到嶄新，還具備高耐熱性和高強度的特點；世界首例100%純植物纖維製造的汽車座椅表面也充分利用了樹脂材料技術。未來，樹脂材料技術將引領汽車技術潮流，為汽車行業技術的發展做出巨大貢獻。
技術貢獻獎：旨在表彰為推動汽車技術發展做出重大貢獻的個人。
■論文獎
獲獎論文：車身後端形狀對伴隨風向時間變化的瞬態空氣動力學特性的影響
獲獎者：中島卓司廣島大學
濱村航明廣島大學
清水圭吾馬自達汽車株式會社技術研究所
平岡武宜馬自達汽車株式會社技術研究所
農澤隆秀馬自達汽車株式會社技術研究所
獲獎理由：該論文旨在通過模型風洞實驗，針對在道路風等外部干擾因素下，相對風向隨時間變化時的汽車空氣阻力（瞬態空氣動力學特性）變化情況進行的研究。不同於傳統研究僅考慮外部干擾對空氣阻力的影響，該論文將導致空氣阻力變化的現象進行側重分析：當汽車駛入側風區時，單次引發的風向變化導致的空氣流動過程影響。此外，在車體形狀設計方面，重點對車身側後端部位的形狀影響進行了論述：當車身側後端部位為曲面形狀，風向發生變化後，空氣阻力變化會出現長時間的延遲。該論文將導致空氣阻力變化延遲的主要因素與傳統理論相結合，不僅成為汽車空氣動力學開發（減弱外部干擾因素）領域的重要理論，還為汽車工程學領域創造了重要價值，得到了評委會的高度評價。
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