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檢查噴油嘴Fuel Injector

發表： 2019年05月03日

如果對調火星塞和高壓電圈無效，需要檢查噴油嘴Fuel Injector。還有一個可能是檢查第3缸排氣閥是否有問題。(Istock)

讀者Peter Chiu問：2012 Camry SE，Engine light on〈引擎燈亮起〉，May be O2 Oxygen Sensor？〈是O2感應器有問題嗎？〉去哪裏修好？謝謝。

李進答：Peter您好，首先必須請人或自己用故障碼取讀器取讀造成Check Engine Light亮燈的故障碼。然後才能做進一步的判斷。千萬不要貿然更換任何配件，否則得不償失。

讀者問：你好，去年年底牽車至今約三個多月，車型為2018年式Audi A5 45 TQ特仕車，里程數跑了6,000多KM。總共亮了四次故障燈 –> 都是駕駛系統故障，回原廠插電腦都顯示為[引擎第三缸壓力過大。期間做過交換實驗，第一缸第三缸火星塞對調無效，目前對調點火線圈實驗一樣是第三缸缸壓過大，每次遇到這狀況都是在「變速箱高檔位，引擎低轉速」，有兩次是在高速公路上，稍微有點坡度的路段，亮燈前1秒車身會突然有明顯抖動，當下失去動力大概 1秒，然後亮黃色警示燈「駕駛系統：故障！」之後恢復動力。想請教有其他方向嗎？求解，謝謝。

李進答：如果對調火星塞和高壓電圈無效，需要檢查噴油嘴Fuel Injector。還有一個可能是檢查第3缸排氣閥是否有問題。

讀者續問：目前原廠檢查噴油嘴以及閥門開啟關閉角度都是正常的，缸壓也有量測，顯示正常。另外，正時皮帶以及機油壓力也是檢查正常。不過以上是原廠反應的狀況，感覺還沒找到Root Cause，應該還是會再發，請問有其他方向嗎？感謝！

李進答：缸壓過高有可能是誤判。如果廠房使用普通的機械壓力表來測缸壓是正常的話，無需擔憂。如果電腦仍然顯示缸壓過高，那就需要廠方檢查電腦傳感器的信號了。

李進
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