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（大紀元訊）在全新「第一戰略」指引下，寶馬集團堅持創新並持續投資未來。寶馬集團一直是人機交互系統研發的先行者，致力於推進人機交互的向前發展。2月25日，在巴塞羅那舉行的2019年世界移動通信大會上，寶馬集團攜BMW自然交互系統首次亮相，展示了關於人機交互的突破性理念，代表了面向未來的創新科技，展現了寶馬集團在創新方面的實力和領導力。BMW自然交互系統採用最先進的語音指令技術，與手勢控制及眼神識別功能相結合，第一次真正實現了多模式交互。該系統將率先應用在2021年實現量產的BMW iNEXT車型上。
據寶馬稱，BMW自然交互系統讓駕駛者通過語音、手勢及眼神就可輕鬆實現與自己的愛車互動，如同人與人之間交流般自然順暢。根據不同的情形和場景，車輛能夠有效識別語音指令、手勢及眼神並執行相應的操作。這一多模式交互是通過語音識別，優化的傳感器技術以及對情境手勢的敏銳分析來實現的。通過對駕駛者手指運動的精準識別，將手勢類別和手勢方向首次應用於擴展的交互空間，即駕駛者的整體操作環境。而語音指令則是通過自然語言識別系統來啟用和進行操作，通過一套不斷優化的學習算法，綜合處理複雜信息，使車輛能夠根據情況做出相應反應。因此，駕駛者可隨心享受多模式的交互體驗。
寶馬集團電子業務高級副總裁 Christoph Grote 表示：「用戶理應可以通過非常自然的方式與他們的智能網聯座駕進行交流互動。人們不必再費心於如何進行車輛的功能操作，而是讓車輛能理解駕駛者的意圖，從而實現駕駛者與車輛的隨心交互。BMW自然交互系統對於未來的自動駕駛也是十分重要的一步。」
BMW自然交互系統通過多模式組合，實現了以不同形式對車輛進行功能操作。駕駛者可根據個人習慣偏好以及當前場景，自由選擇與車輛的交互方式。當駕駛者在車內與他人交談時，他們很可能會選擇手勢及眼神控制；當駕駛者的視線集中在前方道路時，語音和手勢指令則是更好的選擇。比如可以通過指令來控制車窗和天窗的開合，調整空調出風口以及控制顯示屏選項。駕駛者只需用手指向某個按鍵並提問，就能獲取相關的車輛功能。手勢識別技術的提升以及車輛的高度互聯功能，可以使BMW自然交互系統的互動空間不再局限於車內，將能實現與車輛周圍環境的交互，例如周圍建築物和停車場。駕駛者用手指向視野範圍內的某個目標物並發出具體的語音指令，就能獲得例如營業時間、顧客評分和餐廳訂位等信息。藉助於車輛的高度互聯、大量的環境數據採集和人工智能的精準評估，BMW自然交互系統將車輛變身為一個得力的出行良伴。通過連接數字化服務，交互範圍在未來將可能進一步得到擴展。例如：當駕駛者鎖定一個停車場，便可輕鬆獲知是否可以在那裡停車以及停車的費用，無需任何按鈕就可直接預約和支付
寶馬集團一直是人機交互系統研發的先行者，致力於推進人機交互的向前發展。2001年寶馬成功推出第一代iDrive系統，成為全球首家為車輛引入全新控制理念的汽車製造商。通過安裝在中控臺的旋鈕以及一個多功能顯示屏，取代繁瑣的按鍵和顯示器，iDrive系統至今仍被視為汽車行業具有革命性意義的創新科技。2015年起， BMW手勢控制系統通過使用3D攝像機，實現了對車輛多種功能的簡易、無需觸控的操作。2018年推出BMW iDrive 7.0 人機交互系統，憑藉全數字顯示屏，優化的語音識別和手勢控制功能，使個性化、定制化的操作系統達到全新高度。駕駛者可根據個人偏好和具體情境，在iDrive旋鈕、方向盤按鍵、觸控屏、語音及手勢控制之間自由選擇。BMW智能個人助理（IPA）則更加強調了語音控制這一最自然的交互形式的重要性，通過語音指令即可輕鬆實現功能操作和信息獲取，並通過語音了解駕駛者的個人習慣，在不同情境下為他們提供支持。
BMW自然交互系統首次在人車交互中加入方向信息及周邊信息，駕駛者通過手勢指向即可實現互動。BMW自然交互系統為下一步實現車內外的自然操作奠定了基礎。通過語音指令、手勢和眼神控制的自由組合，創建了如同人與人之間自然交流的多模式交互，人車互動也由此繼續向前發展。未來，在人工智能的幫助下，該系統將不斷優化，提升的傳感器技術也可以將駕駛者的情緒感知整合進人車交互中，依據經驗以及對情境和情緒的判斷來決定是繼續等待指令還是主動做出交互建議，人車交互因此將更加個性化並適用於絕大多數的情境。BMW自然交互系統將率先應用在2021年實現量產的BMW iNEXT車型上，它詮釋了未來出行時代的駕駛樂趣。
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