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馬自達3將采用1310MPa級高張力鋼板材料重量更輕

發表： 2019年01月13日

馬自達將在全新一代汽車框架技術“創馳藍天車輛構造技術（SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE）”中使用1310MPa級高張力鋼板材料，並從全新一代“MAZDA3”開始逐步投產使用。(Mazda)

（大紀元訊）馬自達汽車株式會社聯合新日鐵住金株式會社、JFE鋼鐵株式會社兩家公司，在全球範圍內首度開發出采用應用於車身架構的1310MPa級高張力鋼板材料冷成型部件。馬自達將在全新一代汽車框架技術“創馳藍天車輛構造技術（SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE）”中使用1310MPa級高張力鋼板材料，並從全新一代“MAZDA3”開始逐步投產使用。

據馬自達稱，通過使用高張力鋼板材料，不僅能夠為車輛的性能需求提供卓越的耐力強度，更能減少車體重量，從而提升駕駛穩定性，改善燃油經濟性。此外，為了提高車輛碰撞安全性能，業界對更高強度的鋼板應用也擁有很高的期待。

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此前，在生產用於車身架構的冷成型部件時，由於難以確保成形性和加工後的尺寸精度，高張力鋼板的強度始終停留在1180MPa級水平。本次三家公司聯手研發各施所長，並通過對制造條件的合理化設計，終於成功研發出1310MPa級高張力鋼板材料。

全新一代“MAZDA3”計劃在以下部件中采用1310MPa級高張力鋼板材料：前柱內部構件、車頂縱梁內部構件、鉸鏈柱加強構件、車頂縱梁加強構件、2號橫梁、側梁內部加強構件。與傳統部件相比，新部件共計可減輕約3kg重量，為車身輕量化做出貢獻。