(大紀元記者喬亓綜合編譯報導)鑑於環保和可持續能源的考慮,許多國家都在發展純電動汽車。但是在純電動車解決充電里程和時間問題之前,混合動力車(混動車)仍然是更實用和更實惠的選擇。
據美國密歇根州維森克(Vincentric)汽車調查公司的年度混動車報告,即使目前混合動力車的平均價格比同類汽油車要高出3,867美元,而且汽油價格仍然相對實惠,許多混動車在5年內還是能為車主省下大筆錢。
維森克對79款混動車(按車型和級別細分)調查結果顯示,按每年行程15,000英里,全國平均汽油價格每加侖2,54美元(AAA協會)計算,有42款在5年內的總擁有成本低於傳統動力的同類車,其中包括燃料、折舊、維護、融資和保險等費用。
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該報告顯示,這42款省錢的混動車中豪華車佔的比例最高,為64%,SUV/跨界車和其它混動車分別為58%和53%,同時能省錢的混動車數量比去年增加了13%。該報告指出,混動車5年中平均節省燃料費用2,849美元、維護費用401美元。省錢最多的是福特Fusion混動車的Titanium版本,5年內比同類傳統動力車節省6,539美元。不過有些混動車,如英菲尼迪Q50 Hybrid Luxe,卻比同類傳統動力車Q50 Luxe的總擁有成本高出近13,000美元。
值得注意的是,維森克沒有提到使用更大電池的插電式混動車(PHEV),它們能夠在純電力下運行數十英里。雖然這類車輛的價格更高,例如豐田普銳斯Prime,比基本的非插電式普銳斯混動車價格高出約3,800美元-但他們仍然可以節省資金。因為PHEV根據電池容量還有資格獲得3,500∼7,500美元的一次性聯邦所得稅抵免。Prime可獲得4,502美元,足以抵消更高價格。
維森克也分析了加拿大的混動車,兩國的結果如下表:
表:最具成本效益的混動車(美國)
最具成本效益的混動車(美元) |
|
車型 |
節省 |
轎車 |
|
福特 Fusion Hybrid Titanium 4D |
$6,359 |
豐田 Avalon Hybrid Limited 4D |
$2,494 |
豐田 Prius C Three 4D Hatchback |
$2,047 |
豪華車 |
|
林肯 MKZ Hybrid Reserve 4D FWD |
$5,558 |
雷克薩斯 LC 500h 2D Coupe |
$2,785 |
雷克薩斯 ES 300h 4D Sedan |
$2,084 |
SUV/跨界車 |
|
起亞 Niro Touring 4D SUV |
$4,863 |
雷克薩斯NX 300h 4D SUV AWD |
$4,336 |
雷克薩斯 RX 450h F Sport 4D SUV AWD |
$2,843 |
表:最具成本效益的混動車(加拿大)
最具成本效益的混動車(加拿大/加元) |
||||
製造商 |
品牌 |
級別 |
車型 |
節省 |
福特 |
Fusion Hybrid |
Platinum |
Sedan |
$6,640 |
福特 |
Fusion Hybrid |
Titanium |
Sedan |
$5,181 |
林肯 |
MKZ Hybrid |
Select |
Sedan |
$3,049 |
林肯 |
MKZ Hybrid |
Reserve |
Sedan |
$2,806 |
福特 |
Fusion Hybrid |
SE |
Sedan |
$2,265 |
雷克薩斯 |
ES3OOK |
|
Sedan |
$2,241 |
現代 |
loniq Hybrid |
SE |
Hatchback |
$2,039 |
豐田 |
Prius C |
Base |
Hatchback |
$1,188 |