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（大紀元訊）自動駕駛全面普及的未來汽車時代將會是什麼樣的呢？開發新一代汽車音響系統「獨立聲音控制系統」的李江德（音譯）研究委員給我們做了詳細介紹。
據現代網站稱，在駕車過程中，有很多事情需要依靠聲音來完成。比如，駕駛員依靠車輛發出的各種警報來判斷當前情況，還可以根據導航的語音提示把車輛安全地開到目的地。除此之外，上班路上，如果沒有廣播就會覺得非常無聊，在郊區開車兜風時，車內播放出來的音樂讓駕車過程更加愉快。
汽車的發展，會讓聲音扮演更多的角色。尤其是在自動駕駛全面普及的未來汽車時代，聲音會提供更多的信息和各種娛樂內容。為此，汽車的音響系統也需要進化，而其進化的產物就是獨立聲音控制系統。
實現車內多種聲音的技術
南陽研究所NVH研究實驗室正在開發獨立聲音控制系統。該系統是能夠在車內每一個座位上聽到不同聲音的技術。NVH研究實驗室的李江德研究委員是獨立聲音控制系統的研發負責人，在他的眼裡，未來汽車的聲音是什麼樣的呢？接下來讓我們聽聽獨立聲音控制系統將給我們的生活帶來什麼樣的變化。
Q獨立聲音控制系統，這個名稱聽起來很專業。
李江德研究委員:車內有不同的座位，比如駕駛座、輔助席、後座等。由於每一個座位的距離很近，因此所有人都能聽到車內發出的各種聲音。但並不是所有人都想聽到這些聲音。對坐在輔助席上的人來說，讓駕駛員愉快的音樂也有可能是是一種噪音。而獨立聲音控制系統能夠向坐在不同座位上的乘客提供聲音選擇權。該技術能夠在不同的座位上形成不同的音響區域，因此大家可以只聽自己想聽的聲音。
Q再大的車，室內空間也很窄。怎麼能實現在不同的座位上聽到不同的聲音呢？
李江德研究委員:其實車內裝著很多揚聲器。聲音是從不同位置的揚聲器裡發出來的，所以在車內我們能夠聽到豐富多彩的音樂。換個角度來想，即每一個揚聲器都可以發出不同的聲音，這樣一來，車裡的人就可以只聽到離自己近的揚聲器發出來的聲音了。
當然，僅憑這一點也無法讓聲音完全分離，車內空間比較窄，所以聲音會混在一起。若想解決這一問題，就需要細緻的調整。即優化車內揚聲器的排列，還要做出演算法削弱反射波的影響。在此基礎上，還要建立能夠控制音頻輸出功率的系統，才能做出每個座位的聲音互不干擾的的獨立音響區域。
獨立聲音控制系統給車內情景帶來的變化
Q如果把獨立聲音控制系統用在汽車上，那麼會給我們帶來什麼樣的體驗呢？
李江德研究委員:獨立聲音控制系統本身與物理系統十分相似。而根據不同的操作軟體，其使用方法也會各有不同。舉一個簡單的例子，如果有獨立聲音控制系統，那麼每一個座位都能聽到不一樣的音樂。坐在駕駛座，就能聽到柔和的情歌，坐在輔助席，就能聽到輕快的舞蹈音樂。當然，也可以一方聽廣播，另一方用藍牙把智能手機和車輛連接起來欣賞音樂。
除了各自聽不同的聲音以外，還可以在特定的座位屏蔽不想聽到的聲音。汽車警報或導航提示音對於駕駛員來說是非常重要的，但對於乘客來說並不是。而獨立聲音控制系統可以通過一系列控制，把這種聲音只傳達給駕駛員。
Q在未來汽車中，獨立聲音控制系統將會扮演什麼樣的角色？
李江德研究委員，劉正根（音譯）責任研究員:最近的汽車技術可以說是配合自動駕駛汽車開發出來的。那麼當進入人類不用參與駕駛的自動駕駛時代，我們會在車裡面做些什麼呢？
到了自動駕駛時代，人對車內娛樂的需求會提升。所有乘客都會享受屬於自己的愛好和文化活動。在這裡，每一個座位都擁有獨立的聲音是非常重要的。過去，在車裡有人打開廣播，那麼剩下的人都要一起聽，但是以後就不用這樣了。在同樣的車內空間裡，每個人都有獨立的空間。當然，有人會問，只要有耳機，不就相當於擁有獨立聲音嗎？但是這與其說是獨立，還不如說是隔離。獨立聲音控制系統不僅給每個人提供獨立的聲音空間，而且還能讓乘客隨時進行對話。它只會調整揚聲器播放出來的聲音，而不會影響乘客之間的對話。可以說，該技術能夠把汽車打造成更加溫馨親切的空間。
Q獨立聲音控制系統什麼時候會用在量產車上呢？
李江德研究委員：研究是從2014年開始的，目前，已完成了包括量產系統在內的所有籌建工作，並在不久的將來，該系統將會應用在量產車上。屆時，就像剛才說的一樣，坐在不同的座位可以聽到不同的音樂，或者在特定的座位只會聽到特定的提示音。當然這不是全部，只要在使用方法方面有足夠的創意，那麼該功能可以提供更加豐富的體驗。它是一個可持續發展的技術。我認為獨立聲音控制系統能夠把汽車打造成一個更加親切的空間。
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