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（大紀元訊）憑藉品牌的技術領先優勢，凱迪拉克XT4提供反應靈敏和精緻的駕乘體驗。
據通用汽車網站稱，「在這個業內發展最快的細分市場之一，XT4為凱迪拉克品牌帶來新生活力，」 凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾先生說道，「它結合了我們屢獲殊榮的運動轎車的敏捷性與新豪華運動SUV的諸多特點。」
標配全新動力驅動系統，搭載RTD電子實時阻尼可調懸掛，以及精確的電子校準轉向系統，配合源自跑車專用技術的智能雙離合適時四驅系統，可為凱迪拉克XT4提供優異的操控性能與駕乘舒適性。
「動力驅動系統、底盤系統和大量的調校工作使XT4成為一款充滿駕駛樂趣的豪華運動SUV，」 首席工程師陶德·鮑裡克（Todd Pawlik）表示，「它提供了年輕消費者對中小型豪華SUV所需的一切多樣化功能，同時給予駕駛員的操控以迅捷的響應，乘員以舒適體驗。」
強勁與高效的性能表現
所有XT4車型均搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，該發動機採用業界領先的Tripower可變氣門管理技術，可提供高效性能與強勁動力，同時很好得兼顧了排放和燃油經濟性。
該發動機最大功率為177千瓦，並可在1500~4000轉/分鐘範圍內持續輸出高達350牛·米的峰值扭矩，前驅車型的最低油耗僅為7.2升，實現了性能與效率的平衡，更使之成為中小型豪華SUV細分市場的佼佼者。
「渦淪增壓的優勢在於當你需要它時能提供充沛動力，而不需要時則具有高效率。」 負責這套全新渦輪增壓發動機的助力總工程師克里斯·奇利（Kris Keary）表示，「對於XT4而言，這款全新發動機可以在所有使用場景中表現出色。」
首創的三段式滑動凸輪軸作為Tripower可變氣門管理技術的核心元件，採用智能多級控制，可根據實際駕駛情況選取最佳氣門升程，適時切換發動機三種工作模式。在帶來澎湃動力與平順駕駛感受時，讓動力始終保持高能高效的合理化最大輸出，顯著提升燃油經濟性。
Tripower可變氣門管理技術根據駕駛工況提供三種模式：
四缸高性能模式，提供最大功率的高氣門升程
四缸經濟模式，實現動力和效率平衡的低氣門升程
兩缸超經濟模式，在輕負載條件下，關閉2、3缸氣門，進入閉缸狀態，以進一步節省燃油。
全球首次應用三段式滑動凸輪軸設計，配合以多種傳感器和執行器，可以使滑動凸輪軸迅速、平穩地來回調節，並隨著駕駛工況，在三種工作模式之間智能切換。
「獨特的Tripower 可變氣門管理技術是對渦輪增壓系統的補充，可以在所有速度下充分利用發動機的進氣效率。」奇利說，「這是技術的完美融合，駕駛員在整個發動機運行範圍內都能獲得令人滿意的、充滿自信的性能表現。」
堅固底盤，精準靈敏的轉向系統
凱迪拉克豪華運動SUV平臺是XT4靈敏操控的基礎，將驅動系統的性能與運動駕控完美結合。
XT4的車身堅固又輕巧，這在很大程度上要歸功於高強度鋼的運用，底盤的強度使得懸掛調節達到極高水平，從而增強了路面反饋傳遞到駕駛員的效率和整體的質感。
精準與靈敏的轉向系統是構成XT4運動操控體驗的最重要因素，隨速可變的電子助力轉向機與堅固的全框式副車架相聯接，並且配有橫向加強桿，提高了前橋結構的剛度，為轉向系統帶來堅實的基礎，從而獲得更直接的駕駛反饋。
「轉向系統對操控能做到即時響應從而提供了駕駛員更清晰的路感。」鮑裡克認為， 「這增強了駕駛員的信心，也賦予了XT4的運動個性。」
XT4還首次在方向盤氣囊中加入了特殊的減振元件，它旨在幫助減輕在轉向管柱傳遞上來的路面和發動機振動。
雖然其他車輛的設計可能會增加方向盤的重量來克服振動，但XT4創新的通過調整安全氣囊本身的橡膠支架來解決振動問題。它還有助於為方向盤提供更舒適的感覺，並增強駕駛員對行車穩定性的感知。
主動式運動底盤提升了舒適性和操控感
XT4運動版車型提供先進的RTD電子實時阻尼可調懸掛和主動式運動懸掛，可提供XT4精準的駕駛控制，並增強操控穩定性。
RTD電子實時阻尼可調懸掛是一種主動懸架系統，可為麥弗遜前懸架和五連桿獨立後懸架提供可變阻尼。它使用傳感器監控道路和車輛輸入，每秒調整每個車輪的阻尼500次。
在平整的道路上，RTD電子實時阻尼可調懸掛會自動調整到最柔軟的設置，以提供更大的隔離性和乘坐舒適性。在顛簸的道路上或在激烈駕駛的過程中，系統會調整車輛的側傾、俯仰和垂直運動，以保持卓越的操控性和穩定性。
「XT4配備的RTD電子實時阻尼可調懸掛將XT4整車駕駛動態和操控提升到了一個更高的水準，」鮑裡克表示， 「從而使這款凱迪拉克全新SUV力作的駕控品質更值得期待。」
E-boost電子助力制動系統提供更高效的制動
XT4是第一款採用最先進的E-boost電子助力制動系統的凱迪拉克車型。
這種電子助力制動系統用緊湊的電機取代了傳統的真空制動助力設計，並提供按需制動功率，以實現更高效的制動性能。 它還通過降低對發動機的依賴，提高XT4的整體燃油經濟性。
該系統的其他優點包括在嚴苛條件下的制動衰減輔助，例如陡坡緩降，並且在緊急情況下能提供更大的制動壓力。
「除了它的高效率和高性能，踏板給人的感覺紮實而且令人充滿自信。鮑裡克說， 「這意味著駕駛員可以在各種制動條件下獲得更直接，更靈敏的反饋。」
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