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縮缸多數因為引擎潤滑不足

發表： 2018年08月12日

縮缸多數因為引擎潤滑不足〈用到次品機油，太久沒換機油，漏油〉產生高溫或冷卻不足(水箱沒水，冷卻風扇或恆溫器故障)造成引擎不正常運轉(Fotolia)

讀者雅雯問：你好！我有個問題想請教你！想請你幫忙一下？我買新車開了5年開17萬公里！就縮缸了！我都有在原廠保養！為什麼那麼快就壞掉了！這是正常的嗎？！
李進答：雅雯您好，5年17萬公里真的不算高里數，不正常。
縮缸多數因為引擎潤滑不足〈用到次品機油，太久沒換機油，漏油〉產生高溫或冷卻不足(水箱沒水，冷卻風扇或恆溫器故障)造成引擎不正常運轉，導致活塞環與汽缸璧不正常磨損燒毀而卡死。其中恆溫器Thermostat壞很有可能，這也不是一般維修和保養可以預測到的。

讀者Jimmy問：李師傅你好。我的車是2002年的Honda Odyssey，從去年開始，定速巡航就不能用了。面板上的巡航按鈕按下去燈不亮也不工作。我看手冊找相關fuse，沒有找到。從舊車場拆了一個巡航按鈕安上去，也是一樣的狀況。想請您分析一下可能是甚麼問題。謝謝！
李進答：Peter您好，定速巡航不工作需要檢查：
1) 剎車踏板位置開關是否處於開啟（踩剎車）狀態？
2) 方向盤內部的接線是否有斷裂？（巡航的控制鍵連線就是其中的一部分）
3) 保險絲#47（引擎艙內），#8 和#9 在司機一側儀表板下方需要檢查。
4) 喇叭響不響？控制喇叭的繼電器可能也會影響巡航。
5) 巡航控制器。
http://www.odyclub.com/forums/24-199…l-failure.html

讀者Richard問：I have a 2001 Volvo s40 and recently the engine light came one and I took it to a auto body shop and they diagnosed the problem as a old spark plug misfiring, o2 sensor problem, gas pump start up and spark plug coil problem which they replace all the parts above. But the engine light still comes on after they turn it off. Driving wise it is fine but the engine light is still on. So I want to know if you would have any idea or some suggestion what I should do.
我有一輛2001年的Volvo S40，最近發動機燈亮了，然後把它帶到修車店，他們認為是舊的火花塞失火，o2傳感器問題，氣泵和線圈問題，他們把所有部分都換了，但發動機燈仍然亮著。駕駛是沒什麼問題，但發動機燈仍然亮著。所以我想知道你是否有任何想法或建議？我應該做些什麼？
李進答：Richard 您好，很多情況下，引擎故障燈亮要取讀OBD-II 故障碼。但是故障碼並不是百分之百的正確，有可能是電線/插座等接觸不良，不能「依葫蘆畫瓢」的更換零件。需要測試零件是否失效。如果是火花塞點火不當，可以看到某個火花塞的Tip發黑和積碳，O2傳感器可以測量電壓，高壓電圈可以測試有否輸出高壓電，油泵是否有停頓，等等。不然的話等於亂花錢。
請再次請另一個修車/店師傅取讀故障碼，看看是什麼問題，再做判斷。而且可以和您的手機用藍牙連接，從20美元起至上百美元的價格都有。

李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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