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2024-11-25 | 星期一

選配適用輪胎 達最好狀態

發表: 2019年01月13日

首先是了解你的車出廠時使用的輪胎型號。汽車的懸掛系統、轉向和制動系統的設計與輪胎的特定型號息息相關(Fotolia)
首先是了解你的車出廠時使用的輪胎型號。汽車的懸掛系統、轉向和制動系統的設計與輪胎的特定型號息息相關(Fotolia)

【大紀元記者余山編譯報導】大多數人可能沒有想到單單換上一套全新的輪胎,就可很容易地把你原本很喜歡的愛車變得有點異樣,甚至於你開始懷疑當時為何買下了這可怕的東西。裝上與你原車性能與規格不符合的輪胎,試駕時馬上會讓你覺得車子不對勁,比如即使是在光滑的柏油 路上駕駛,都可能有像是駕駛在砂石路上的顛簸與抖動感覺,甚至連方向盤也可能感到操控反應遲滯和不乾脆俐落。

要分別輪胎等級的最有趣、也是挺有效的測試方法之一是在濕答答的測試路面上試駕,看看每一組輪胎的感覺與表現成績如何。一般來說,在正常路面上試駕感覺表現不錯的輪胎,也會在濕答答的測試路面上表現不錯。

等級較低的輪胎在正常路面上的急轉彎時,一般給駕駛的感覺還是不錯的, 但在濕答答的測試路面上,你座車後端可能會毫無預警的像鐘擺一樣發生擺尾情況,而且電子穩定控制系統的幫助可能也很有限,很難透過電腦自動對個別車輪的汽 車剎車泵進行操控,從而協助你將擺尾的座車規正回來。等級好一些的輪胎在濕答答測試路面上的表現會好些、較不易打滑。即使車子輪胎開始出現打滑或擺尾情 況,一般會以漸進式的型態發生,而且當電子穩定控制系統自動介入後,對打滑或擺尾情況也可起到減緩作用。

選購輪胎時,我們大多數人沒有試駕的機會,因此知道可以在哪裏找到有用信息是相當重要的。首先是了解你的車出廠時使用的輪胎型號。汽車的懸掛系統、轉向和制動系統的設計與輪胎的特定型號息息相關,所以基本上若你的座車輪胎型號和原車配置輪胎型號匹配的越接近,你座車的駕駛感覺與表現越可能達到最好狀態。

如果你是二手車買主,你也可以到如輪胎和車輪專賣店Tire Rack網站服務,提供你座車的車廠、車款與內裝等級後,就可查詢到適用於你座車的輪胎型號清單。

根據你自身的需求,你可從適用於你座車的輪胎型號清單中選擇滿足你訴求的輪胎。如果你的座車原車配置輪胎型號是「V」級輪胎,也就是說這組輪胎的設計足可應付得了時速高 達149英哩的車速,因此只要你時速總低於130英哩,你應該可以安全地以「H」級輪胎替代「V」級輪胎。「H」級輪胎的價格一般也較低,同時駕駛感覺也 可能更舒適些。不過較低等級輪胎的摩擦力也相對差些,從而對車子制動性能與其在濕答答路面的穩定性也有影響。 ◇

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