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〈大紀元記者玉山綜合編譯報導〉2017年上市的新款汽車車型中有大約三分之一不提供備用輪胎。那麼如果有一個輪胎出問題時，漏氣、扎破等情況是，司機該怎麼做呢？
如果你最近正要購買一輛新車，而且已經看過一些新車，你可能會注意到有許多新車型缺少一樣東西，就是備用輪胎。怎麼可能呢？沒有備用輪胎？那如果萬一輪胎出問題，漏氣、扎破，那該怎麼辦呢？
事實確實如此。根據AAA的一項調查發現，有近三分之一的2017款新款車型沒有配備備用輪胎。儘管在過去的幾年裡沒有備用輪胎的汽車數量有所減少（2015年有36％的新車沒有備用輪胎，沒有備用輪胎的新車數量多於2017年款的新車），但許多司機似乎都沒有意識到這是一個問題，直到他們的一個輪胎出了問題需要更換時。AAA表示，在2016年他們收到了來自會員的超過45萬個電話。司機遇到了輪胎問題，而且驚訝地發現他們沒有備用輪胎。
當然，汽車製造商沒有充分的理由就不會冒險疏離顧客的風險。但是無論汽車公司認為這樣做有多大的好處，一個謹慎的司機可能都不會同意這種做法。那麼為甚麼汽車製造商選擇不提供備用輪胎給新車呢？大致來說，有下面幾種解釋：
‧汽車使用了防爆輪胎
‧節省汽車製造成本
‧沒有備胎，汽車重量更輕
‧汽車製造商可以實現稍高的燃油經濟性等級
‧特殊的設計考慮
‧燃油效率
如果你在過去幾年購買了新款寶馬，那你的車很可能沒有備用輪胎。這是因為寶馬在最近幾年生產的汽車上通常都配備了防爆輪胎。這種輪胎有堅硬的側壁和內部加強件，即便是在漏氣和扎破的情況下也可以行駛一定的里程。其他汽車製造商也有使用防爆輪胎的，但是寶馬公司由於其率先並在其所有車款上使用，以及其汽車製造領域的領導地位而聞名。備用輪胎被設計為在被刺破後仍能在時速不超過50英里（80.47公里）每小時的情況下行駛50英里（80.4公里）。這個距離，司機基本上可以將汽車開到修車廠。這種輪胎一旦損壞，沒辦法修理，就必須更換，而且它們比普通輪胎更昂貴，也比較難以找到，許多的輪胎銷售和維護商店沒有這種輪胎。
很難說在汽車上配備防爆輪胎就可以節省汽車製造商的資金。但是如果製造商在新車上使用普通輪胎，並且仍然不提供備用輪胎呢？汽車製造商這樣做可能真的就是為了要降低成本。原因如下：在輪胎店或代理商處自己購買一只備用輪胎需花費大約100美元。如果還要購買合適的千斤頂和扳手將花費更多。考慮到汽車製造商以較低的成本獲得這些零件供應，他們不太可能每輛車節省超過100美元。◇
責任編輯：鍾義雲
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