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圖、文／李奧
Acura在2018年推出了TLX的Facelift版，除前臉改變之外，也同時推出A-Spec型號。從A-Spec名字上已可猜到是更為運動化，事實上，A-Spec並不是單一型號，它是不同型號的高級版，所以有Tech A-Spec、Elite A-Spec、SH-AWD Tech A-Spec及SH-AWD Elite A-Spec等多個型號。
鑽石五角型設計的前進風口欄柵，首先使用的是同廠的MDX，TLX是廠方第二輛推行的車型，並將推展到其他車型。測試車的欄柵採用啞黑顏色，框架的鍍鉻也比一般暗淡。此外，A-spec也裝上了兩顆圓型霧燈，以及前後擾流器，用上了鋼琴黑色，使格調更為高級。19吋多幅式合金輪圈，也是塗上較暗的「鯊魚灰」顏色，再搭配245/40R19 Michelin Primacy輪胎。頭燈仍舊是Jewel Eye「寶石眼」設計，每邊由五個LED燈組成，每一組LED燈照射角度幾乎都不一樣，但A-spec的燈罩則加入了「煙燻」效果。
2018款謳歌Acura TLX，採用兩款汽油引擎，一如同級中型房車般，有2.4升直四及3.5升V6兩種選擇，2.4升引擎輸出206匹馬力及182磅呎扭矩，配8速雙離合器自動變速箱；3.5升V6引擎方面，輸出高達290匹馬力及267磅呎扭矩，另配9速自動變速箱。
TLX的Integrated Dynamic System（IDS）附設了四種駕駛模式，包括「Econ」（經濟）、「Normal」（正常）、「Sport」（運動）及「Sport+」（運動+）。P-AWS四輪轉向可令TLX在轉向時更敏銳，P-AWS是Acura TLX的標準配置，所以前驅版均裝有。而TLX也提供四驅版本，並裝上SH-AWD四驅系統，也只有V6版的TLX才可選配。
TLX內裝大方豪華，中控臺裝有兩個8吋及7吋螢幕，採用ODMD 2.0系統介面，上方的螢幕主要是用作導航系統及倒車顯示之用，由於距離駕駛者較遠，並不使用觸控，只用中控臺下方的多方向圓盤控制。下方螢幕則作音響及空調之用，並以觸碰控制，由於此螢幕已轉為使用電容式觸摸屏，反應時間加快30%。
A-Spec內裝更為高級，座位增加了絨面，感覺更溫暖，而且有更大的抓著力。方向盤上加上了A-Spec標誌，儀表板的主色調也改用紅色。
在中控臺最下方的儲物空間，分為兩層，上層比較淺，剛好可放上智能電話，左右各有一個缺口，讓電話充電線通往下層的USB接口，上層也可向前移動，把電話藏起來，這也是因為現代人普遍也帶備智能手機，符合他們的需要。車內裝有「主動式抑噪」及「主動式聲音控制」，可把傳入車噪減至最少。
在車內後視鏡上方，可看到AcuraLink按鍵，AcuraLink共分為三個級別服務，第一級別為「Standard」免費服務，以車主手機網絡獲得「即時」交通情況；第二級別為「Connect」，同樣需要使用車主的手機網絡，並提供如發生意外時，汽車自動傳送意外訊息及地點，讓訊息中心可協助報警。也可以手機、平板電腦或電腦遙控開關車門等功能；第三級別為「Premium」，基本上就是在Connect服務上，再加上24/7私人助理服務，可為車主預定旅館餐廳。而訂閱了Connect及Premium服務的車主，也可在手機裝上AcuraLink App，進行操作。
安全系統方面，TLX裝有多個安全氣囊、TPMS輪胎氣壓監察系統、VSA穩定控制系統及Traction Control牽引力控制系統等。「AcuraWatch」在2018年款TLX已變為是基本設備，包括「碰撞緩解制動系統」、「前方碰撞警告」、「車道保持輔助系統」等。在NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）的撞擊測試中取得綜合5星最高得分，在IIHS(高速公路安全保險協會)撞擊測試中，基本以全「Good」成績通過。
Acura TLX SH-AWD Elite A-Spec規格：
長/寬/高：191.5吋 / 73.0吋 / 57.0吋
重量：1,745千克
動力系統：3.5升V6 i-VTEC引擎
馬力：290匹@6,200
扭力：267磅呎@4,500
傳動系統：9速自動變速箱
耗油量（市區）：12.0升/百公里
耗油量（公路）：8.2升/百公里
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