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敞蓬車一向也只是小眾的玩意，因此也顯得它的不平凡，而寶馬BMW的440i更擁有品牌中少有的硬頂蓬，無論在晴天雨天也為車主帶來無窮樂趣！
2018 BMW 440i Cabriolet。〈李奧/大紀元〉
以2018年式推出的BMW新4系，當中最顯眼是以六角形LED飾燈圍著的雙頭燈，是繼承自2012年北美國際車展中展出的4系概念車，而LED飾燈中間伸延至進風口的設計，足見設計師的功力。測試車的車身顏色為「Snapper Rocks Blue Metallic」金屬藍色，極為鮮艷奪目，再與純白色的內裝搭配，更顯出白色的高貴，在敞開蓬時，藍色與白色可說是絕配。路人稱讚不絕，接載朋友時更令他大為驚訝！
寶馬440i Cabriolet採用的是硬頂篷，正如前述是BMW車系中是少有的，在沒有了Z4的加拿大，更是獨有，就算是6系也只是使用軟蓬。硬頂篷全稱為Retractable Hardtop，也就是「可摺疊硬車頂」，分為三部份的車頂開關需時20秒，並可於車速18km/h（公里/時）或以下工作，摺疊後的車頂約佔用了一半的行車箱空間。為了保證在摺疊時不會壓壞行李箱內的東西，在行李廂內裝上了保護罩，只要在保護罩下方的東西，就不會被壓倒。如不打算敞篷的話，可將保護罩往上提起，增加載物空間，但是當保護罩提起時，系統是不容許敞開篷的。
以往的硬頂敞篷車在敞篷時，保護罩的開口比較小，放在裡面的大物件，就不容易拿出來了，為了解決此問題，BMW在4系Cabriolet裝有Loading Aid(載運輔助)，在車尾蓋內側設有「上」與「下」按鈕，按「上」就可將尾蓋及摺疊車頂升起，之後便可將保護罩提起，便可拿取物件。
使用硬頂篷雖然增加了車重，但是好處也不少，首先在關上蓬時，車內的寧靜程度與Coupe版差不多，尤其在高速公路行駛時，不會被周圍的噪音影響。另一方面，在安全問題上，不僅行車時更有保障，在停車時，金屬的車頂也比布質車頂更難以被破壞，當然也不可在車內放置貴重東西，不然打破玻璃也可偷走。此外，在開關頂蓬時，也非常值得欣賞，其複雜的結構與有條不紊的開合過程，是工程師的心血結晶。要開關硬頂蓬，除了可使用在車內的開關，在車外也可使用智能遙控車匙開關。
2018 BMW 440i Cabriolet。〈李奧/大紀元〉
動力系統，新寶馬4系共有兩種，一為430i使用的2升渦輪增壓引擎，另一款是測試車440i使用的3升直六渦輪增壓引擎，前者馬力輸出248匹馬力，扭矩258磅呎，而後者則有320匹馬力及330磅呎扭矩。兩者都擁有Twinscroll雙渦流渦輪增壓器、缸內直噴、Valvetronic活 瓣可變系統以及Double VANOS雙可變汽門正時等科技。在裝上了「M Performance II」套裝之後，此套裝包括了「M Performance Exhaust」排氣口及「M Power Kit」，除了使馬力輸出增至355匹，扭矩也提升至369磅呎，排汽聲更是聲聲悅耳（對於駕駛者而言），尤其在Sport+的駕駛模式時，沉厚有磁性的排汽聲，就如醇酒一樣令人陶醉。
此外，0-100公里／時加速也會減少約0.2秒。這套「M Performance II」只需2,900加元，絕對值得投資！配有四驅系統xDrive版，可將動力適當地分配至前後輻，最多可完全把100%動力轉移至另一車軸。當一車輪打滑時，DSC系統也可將那輪胎分配至其他三個車輪。對於平日駕駛時，起步加速可以更順暢，尤其在全力加速時，可把打滑情況減少，那麼起步也更快！
2018年式BMW 4系汽車是標配極先進的8速雙離合自動變速箱，既比手動換檔更快，8速也有助減少耗油。同時，此8速變速箱可配合Paddle Shift使用，駕駛者可手不離方向盤，也可介入升換檔。當然，市場上仍有一群喜歡開手動的人士，所以BMW也為4系提供手動變速選擇，但是價格卻與8速自動變速版一樣。新4系的懸掛系統作出了強化，使用更高級的阻尼系統，再結合完美的50:50前後重量分配重，在高速轉彎時更為穩定，指向性更準確。
前座位加上了名為「Air Collar」的設備，在座位靠背的頸部位置開了一個出風口，啟動後可吹出熱風，就像絲巾一樣為你保暖，那麼只要不下雨下雪，在稍冷的天氣也可敞開篷了。 Air Collar的開關設在變速桿後方，與硬頂篷開關放在一起，而且Air Collar有三段熱量調校，可應付不同的氣溫。前座椅除了有Air Collar這功能之外，另一特點是安全帶是附在座車側，好處是後排乘客出入更為方便，也不會再被安全帶絆倒。
新440i裝備了最新的第六代iDrive資訊娛樂系統，其包含了衛星導航系統、AM/FM/XM收音機、連接藍牙手機等，Menu介面也是新設計，以「卡片」形式呈現多種資訊，例如地圖位置、天氣、收音機頻道等，是一大進步。全新的語音系統可接受日常說話，令操作更簡單，不用像以往需要按照指令次序。而且購買了「Connectivity」套件的話，把汽車升級為Wi-Fi HotSpot，與Apple CarPlay及Android Auto連接，為駕駛者提供手機服務。
測試車裝備了M Sport多功能真皮方向盤，可在最低影響下接聽電話、增減音響音量等。配備了Servotronic轉向輔助系統，可根據不同車速而改變轉向靈敏度。例如在市內較低速時，轉向角度需要大一點，但因此可更細膩地轉彎。而在高速公路駕駛時，則會有更穩定的手感。新一代4系有全功能儀表板螢幕選配，說白了就是一個電腦屏幕，可以在不同情況顯示不同顏色圖表，如在不同駕駛模式時有不同顯示。
2018年款寶馬440i Cabriolet是不平凡的高貴玩意，在加拿大的起跳價是6萬2千加元，在美國則由5萬1千美元起，但是它能帶給您同樣不平凡的經歷，強勁的動力、美好的陽光與清風、優質的設備與物料，貴一點還是值得的！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
BMW 440i Cabriolet xDrive規格：
長/寬/高：182.7吋 / 71.9吋 / 55.1吋
重量：1,925千克
動力系統：3.0升直六渦輪增壓引擎
馬力：320匹@5,500 (355匹 – M Performance II)
扭力：330磅呎@1,380-5,000 (369磅呎 – M Performance II)
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：11.9升/百公里
耗油量（市區）：20英里/加侖
耗油量（公路）：8.1升/百公里
耗油量（公路）：29英里/加侖
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