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作為日系車廠的一員，Subaru雖然沒有三大巨頭般有眾多的車款，但是Subaru也集中在中小型汽車推出了數款汽車，Impreza也是Subaru最為人所知的汽車。
2017年款Subaru Impreza是全新設計，也是車系的第五代車型，採用全新名為「Subaru Global Platform」底盤，外型則是全新設計語言所打造，尤其是前方六角形進風口也屬於新設計之一，再加上一雙「鷹眼」頭燈，一副全新面孔登場。新底盤除了增加了強度外，也同時減少了傳入車廂的噪音及震動。在碰撞時，也比舊款Impreza可吸收多40%的撞擊力。新車車身尺寸也有所增加，首先軸距是增加了1吋，車身總長度則增加了1.6吋，車身寬度增加了1.5吋，但是高度卻降低了0.4吋，可減少風阻之餘，也把重心進一步降低。測試車在行李箱蓋上裝上了一片小尾翼，用處雖不大，卻可為新款Impreza加添了一點跑味，令它看上去更出眾。
2017 Subaru Impreza。〈李奧/大紀元〉
引擎方面，相信您也必定猜中，Impreza全線只有一款引擎選擇，2升排汽量的四缸水平對向引擎，頂級馬力輸出152匹，峰值扭矩145磅呎。配備Lineartronic CVT無段變速箱，預設了7段手動控制，並加入了Paddle Shift方向盤變速撥片。Subaru Impreza更獲得了PZEV認證，代表了它是市場上廢氣排放量最低的汽油汽車，並符合美國加州的Air Resources Board〈CARB〉的標準〈北美最嚴格的標準〉，同時達到「零揮發排放」，用家也可非常自豪的開著它上路。
2017 Subaru Impreza。〈李奧/大紀元〉
Subaru汽車受歡迎的原因之一，就是為了Symmetric AWD四驅系統，對於住在多雨多雪地方的人，開一輛裝有四驅系統的汽車，絕對優於只有兩輪驅動的汽車。
Subaru所開發的EyeSight系統，在車內擋風玻璃中間後方，裝有一對攝像頭，可提供四種功用：
預碰撞剎車─在預計有機會碰撞到前車時，系統可輔助減慢車速或剎車。
預碰撞動力管理─跟上述功能相似，只是在有機會碰撞到前方物件時，而駕駛者仍進行加速，系統便會將動力截斷。
自適應巡航─在巡航啟動後，可根據前車速度，而進行加速或減速。
偏離行車線警告─當汽車偏離行車線時，系統便會發出聲響提醒駕駛者。
除了EyeSight系統之外，Subaru Impreza也裝備盲點監察系統（Blind Spot Detection）及倒車後方交通警告（Rear Cross Traffic Alert）。筆者更發現當停紅燈時，當前方車輛開走而筆者又未放開剎車時，EyeSight更會作出「溫馨提示」，提醒筆者前方汽車已離開，不用受後方車輛的「粗暴提示」。
新內裝的驚喜比外在的更甚，在中控台上方遠一點有另一個小螢幕，這個螢幕可顯示不同的資訊，例如天氣、日期、溫度、路面角度、耗油量等。8吋的觸屏非常靈敏，連行Subaru最新的STARLINK系統，除可配合Apple CarPlay及Android Auto之外，系統本身也有多種Apps應用。筆者最欣賞是螢幕下方有多個實體快速鍵，常用的Radio、Map、Media等都已在內，不用在螢幕上尋找。此外，方向盤上也有多個快速鍵，讓駕駛者可更專心駕駛時，也可控制其他安全功能，像航道偏離系統。
新一代Impreza在內外都非常華麗，反之在引擎驅動系統方面，沿用2升水平對向引擎，雖然馬力有輕微增加，但是驚喜不大！然而，就是Subaru的水平引擎跟Symmetric AWD組合的可靠性，吸引了消費者！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Subaru Impreza規格：
長/寬/高：175.6吋 / 69.9吋 / 58.3吋
重量：1,455千克
動力系統：2.0升水平對向Boxer引擎
馬力：152匹@6,000
扭力：145磅呎@4,000
傳動系統：Lineartronic CVT變速箱
耗油量（市區）：8.4升/百公里
耗油量（市區）：28英里/加侖
耗油量（公路）：6.5升/百公里
耗油量（公路）：36英里/加侖
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