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文/喬亓
加拿大的冬季對司機們並不友好。暴風雪、冰雨、黑冰和雪漿的路面，會給司機帶來極大的危險。當然，換上雪胎是最正確的應對措施，但不可忽視的是，全輪驅動也是對付冰雪的一個得力助手，特別在缺乏維護的小路和荒野路上，全驅車更能顯示神威。人們印象中，全驅車一定價格高，實際上並非如此。這裡就向各位推薦現在就可買到的10款價格最低的全驅車，價格都在3萬元以下，有的還不到2萬元呢。
1、斯巴魯 Impreza 2.0i - 19,995元
斯巴魯在全驅車上是鼻祖，素享盛名。Impreza 2.0i 在在新的平臺上做了全新設計，引入大量修改，使其在小型車中處於頂端之一。它的4門型是最實惠的，如果想配備無級變速CVT，只要再加1,300元。想要更實用的5門掀背型，也只要再加900元。
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2、 三菱 Lancer ES 2.4 AWC - 21,498元
三菱在去年8月份結束了Lancer ES 2.4 AWC 的生產，所以如果想買這款車還得加緊，看看哪個車行還有貨。Lancer ES是低門檻的全驅車入門級，它就像一匹精心製作的進化型怪獸。 常規的Lancer ES 2.4配備了168馬力的4缸發動機，感覺和驅動力都超出了它的售價，如果希望獲得額外的冬季抓地力，這是一個很實惠的價格。
3、斯巴魯 Crosstrek - 23,695元
斯巴魯在最後一代Impreza的基礎上，專門設計了能應付各種惡劣路面條件的新款Crosstrek。 新款Crosstrek，所有型號的離地間隙都高達221毫米（8.7英寸），比Impreza的129.5毫米（5.1英寸）高出許多。配上標準全驅，這是專門用來對付一般車輛難以通過的雪、泥漿路面。它有能力通過巴塔哥尼亞600英里，所以讓你在大雪天安全回家應該沒有問題。
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4、日產Juke SV AWD - 24,178元
在緊湊型跨界車衝擊加拿大市場前，Juke的造型曲線就已經超前了。而且6年來，無論是它的標配還是升級到Nismo，它在小型車中都是屬於皎皎者。儘管它的6速手動檔配上1.6升的渦輪增壓發動機相當優秀，但只要你願意都可配備無級自動變速。它的行李空間不算很大，只有297升，後座頂空也有限，但後掠的頂線看起來很酷。驅動力很好，離地間隙6.6英吋，足以應對通勤道上的積雪。
5、吉普 Patriot 運動版 - 24,645元
吉普的 Patriot不久將全部被Compass所取代，但現在它仍然是一個非常實惠的全驅小跨界車，所以要買的話還要趁早。它的離地間隙達206毫米（8.1英寸），更容易勝任冬季的積雪路面，它還可選擇兩種不同的四輪驅動模式。 不過作為行將退休的車型，它缺少一些酷炫的新技術，此外，油耗也較高，高速上百公里油耗為8.7升。
6、斯巴魯Legacy 2.5i - 24,995元
Legacy是少數全驅中型轎車之一，價格也是迄今為止最實惠的。與Impreza相比，Legacy在尺寸、功率和精細方面都有所提升。 它的標配為175馬力2.5升的水平4缸發動機，扭矩174磅-呎、以及CVT。 如果升級至3.6升6缸發動機，則可將功率提升到256馬力，但燃油經濟性就不那麼理想了。
7、馬自達CX-3 GX AWD - 25,325元
CX-3也是亞緊湊型跨界車，它是在馬自達2的基礎上發展出來的。CX-3雖然款式時尚，滿現馬自達高於平均水平的駕駛樂趣，但空間非常狹窄。 比起馬自達3掀背車，無論是否放倒後排座，行李空間都較小。 然而，考慮到它的全天候行駛能力，價格還是非常實惠的。CX-3無論如何升級，只有一個引擎選項，即2.0升4缸發動機，輸出功率為146馬力，扭矩146磅-呎。
8、本田 HR-V LX AWD - 26,848元
HR-V的風格和駕駛樂趣可能遠遠比不上它的實用性更吸引人：雖然它屬於亞緊湊型車，但是行李空間有657升，如果放倒後排座，更可達1,631升，這在同類車中是令人驚訝的。HR-V有前驅6速手動檔的版本，升級到全驅再配上1.8升4缸發動機與無級變速，燃油經濟性卻相當出色，城市/高速的油耗分別為8.9升/7.5升/ 100公里。
9、吉普 Compass 運動版 - 25,645元
這是吉普在洛杉磯車展上推出的全新Compass 的前身，它與前述的Patriot 運動版共享平台。 它將很快被新的Compass 取代，所以要想得到這款實惠的全驅車還是要趁早，儘管人們也許寧願等待更新更現代的Compass。
10、吉普 Renegade 運動版 - 27,745元
這是吉普在亞緊湊型跨界車類別中，價美物廉的一款車。Renegade 有兩種不同的全輪驅動系統，它的Trailhawk配上吉普的 Active Drive Low，具有野外20:1的爬坡能力。 它的普通型的離地間隙203 - 221毫米（ 8.0 - 8.7英吋），是冬季駕駛的優選。
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