標籤：
（大紀元訊）2018款日產Leaf（聆風）為消費者提供更長的續航里程、動感的設計並搭載革新性的技術。通過全新日產聆風搭載的ProPILOT日產自動駕駛技術、ProPILOT Park日產自動泊車系統和e-Pedal日產電子踏板，更高的功率，更長的續航里程以及更加精緻、舒適、便捷的設計，駕駛者將獲得更自信、有趣、互聯的駕乘體驗。
零排放的全新日產聆風完美詮釋了日產汽車如何通過「日產智行科技(Nissan Intelligent Mobility)」改變車輛的駕駛、動力以及與社會融合，詳盡呈現了「日產智能駕駛（Nissan Intelligent Driving）」、「日產智能動力（Nissan Intelligent Power）」、「日產智能互聯（Nissan Intelligent Integration）」三大領域。
日產智能駕駛 (Nissan IntelligentDriving)
2018款日產Leaf搭載的ProPILOT日產自動駕駛技術, ProPILOT Park日產自動泊車系統、e-Pedal日產電子踏板及日產安全屏障技術彰顯出日產智能駕駛（Nissan Intelligent Driving）。
ProPILOT日產自動駕駛技術，可實現車輛在單車道上的自動駕駛。車輛可以在駕駛者預設的速度下(30公里/小時~至100公里/小時) 自動保持與前車的車距。同時，該技術還能夠輔助轉向，使車輛保持在車道中央行駛。如果前方車輛停止，ProPILOT日產自動駕駛系統將自動啟動剎車系統，使車輛完全停駛。當車輛完全停止時，即使駕駛者沒有踩下制動踏板，車輛也能夠停在恰當位置。如果需要重新啟動，駕駛員只需再次觸碰開關或輕踩油門啟動ProPILOT日產自動駕駛系統，車輛即可恢復行駛。無論面對擁堵或暢通路況，都將大幅減少駕駛者的負擔。
ProPILOT Park日產自動泊車系統是一套完善的泊車系統，可完全自動控制車輛的加速、減速、停靠、換檔及完全制動，輔助駕駛員輕鬆泊車入位。該技術通過先進的影像處理技術，採用四個高分辨率攝像頭，結合車身四週安裝的12個超聲波傳感器，可使車輛安全、精準地泊車入位。所有的轉向、制動及油門操作均自動適應諸如平行泊車等各種泊車操作。該系統還能夠自動識別車身周圍的泊車空間，駕駛者無需多加操作去設置目標泊車位，將駕駛員從駕駛中最為繁瑣、最具挑戰的操作中解放出來。
e-Pedal日產電子踏板是一項極具革新的、能夠改變駕乘者駕乘方式、提高駕乘體驗的技術，並作為標準配置搭載在全新日產聆風上，駕駛者只需操控油門踏板，即可輕鬆完成車輛啟動、加速、減速和制動等操作。只需鬆開油門，車輛就可以平穩停車，而無需再踩制動踏板。e-Pedal日產電子踏板的減速率高達0.2g，駕駛員無需反復踩油門和制動踏板就能實現減速或停車，緩解了駕駛疲勞，使駕駛更具樂趣。日產汽車目前已經在日本、歐洲及美國進行了多次研究，結果表明，e-Pedal日產電子踏板能夠在繁忙擁擠的交通狀況下有效地減少駕駛者操作制動踏板的次數，只需通過操作單一的油門踏板即可滿足駕駛者90%以上的駕駛需求。
日產汽車首席汽車工程師磯部博樹（Hiroki Isobe）表示：「日產leaf的駕駛者會迅速喜歡上e-Pedal日產電子踏板，因為它使城市駕駛體驗更順暢、更輕鬆。我們進行的測試均顯示，駕駛者很快會發現e-Pedal日產電子踏板易於使用，並樂在其中，這不僅提升了對駕駛期待，還增加了駕駛樂趣。」
除了以上三項領先技術，2018款日產Leaf還配備一系列先進的安全技術，包括：智能車道調整（Intelligent Lane Intervention）、車道偏離預警系統（Lane Departure Waring）、智能緊急制動（Intelligent Emergency Braking）、變道盲區預警系統（Blind Spot Warning）、交通標誌識別系統（Traffic Sign Recognition）、後方交通警示（Rear Cross Traffic Alert）、全景式影像監控系統（Intelligent Around View Monitor）以及緊急剎車和油門誤觸防止技術（Emergency Assist for Pedal Misapplication）。
日產智能動力（Nissan IntelligentPower）
2018款Leaf所搭載的電動動力總成系統能效更高、轉矩更大、動力輸出更強勁。其最大功率達110kW，較一上代日產聆風提高38%，最大扭矩達320Nm，提升26%，使車輛加速性得到進一步提升。
事實上，日產Leaf反應敏捷的駕駛系統及強勁的線性動力輸出，已經為其用戶帶來獨享的體驗樂趣。而全新日產聆風更為強勁的加速性能，進一步升級了這一駕駛樂趣。全新日產聆風擁有更長的續航里程，藉助全新鋰離子電池，單次充電後續航里程約為400公里（經日本標準JC08燃油模式測試），可以滿足大多數消費者的出行需求。
2018款Leaf的電池在不增加體積的前提下提升了蓄電性能。層疊式鋰離子電池單元在結構上得以改進，與2010款相比，能量密度提升67%。對鋰離子電池的另一個關鍵工藝的優化，體現在加強版的電極材料上。電極材料採用經改良的化學成分製造，從而提升電池能量密度，也使得電池擁有更高的耐久性。
為了滿足駕乘者對更高性能的需求，日產汽車計畫於2018年（不同市場區域的發布時間略有差異）推出搭載更高功率、更長續航里程，以及更高價格的高性能版本日產Leaf。
日產智能互聯(Nissan IntelligentIntegration)
2018款Leaf通過便於用戶操作的NissanConnect功能，將駕駛員、汽車和社區相互聯接，從而實現電動汽車與家庭、建築物和電網之間的動力共享。
通過「車輛到家庭（Vehicleto Home）」系統，駕駛者能夠使用聆風汽車電池中儲存的電能為房屋供電。駕駛者可以在電費較低的夜間為2018款Leaf充電，然後在白天使用車輛電池為家庭供電。
在一些實現了「車輛到電網（Vehicle to Grid）」的國家，聆風車主們可享受能源公司提供的獎勵政策，助力提升電網的穩定性。
2018款Leaf汽車配套的智能手機應用界面採用了全新設計，車主可實時監測車輛充電狀態，設置充電進度，從而享受到較為理想的能源稅費，找到距離最近的充電站，在駛入充電站之前做好車輛預熱或冷卻準備。
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
