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（大紀元記者浦慧恩日本東京報導）日前豐田汽車宣布，計劃於2019年開始在中國批量生產純電動車（EV），關鍵部分的電池會考慮在中國當地生產，這也是為了應對全球最大環保車的管制。 豐田汽車公司曾經與美國特斯拉汽車公司就共同開發並生產EV達成了一致，並於2012年5月，雙方公布了「RAV4EV」。但後來兩家公司結束了合作，RAV4EV在兩年的時間也就銷售了2,600輛左右，最後停止生產。而這次豐田捲土重來，正式公開表明批量生產純自動車還是首次。
中國政府將行駛時對環境負荷較低的純電動汽車等定義為「新能源汽車」，自2018年起，要求汽車廠商必須生産一定規模的新能源汽車。
豐田公司表示，在中國批量生產電動車的數量暫時還沒定下來，但會考慮投放在中國市場極受歡迎的SUV車。因為比起小型車身，電池及馬達等較容易裝載。
豐田長期以來將主力投放在被認為是未來終極環保車――氫燃料電池車（FCV）。氫燃料電池車是通過使氧與氫發生反應而發電供車輛行駛，因此在行駛過程中只排放水，而沒有任何廢氣。雖然FCV被譽為「終極環保車」，但加氫站的建設和普及需要較長的時間。為了應對中美兩國較為嚴厲的環境規管，豐田決定在2020年投放純電動車。2016年末日本Denso和豐田工業集團及AISIN精機共同組建了一個開發純電動車的機構。
在全球最大汽車市場的中國，政府欲通過高額補貼，推動環保汽車的普及。今後汽車廠商將以銷售總數為基準，有義務制定出純電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHV）以及氫燃料電池車（FCV）的銷售數量。
目前純電動汽車（EV）只占中國市場的2%，其中歐美企業已經領先一步，進軍中國純電動汽車市場，日本汽車廠商現在也開始展開猛追。已經在中國啟動純電動車銷售的日産汽車將進一步擴充新車型。本田也計劃在中國加速實施新能源車的戰略，除了把插電式混合動力車的投放時間由2020年提前到2018年之外，還討論引進氫燃料電池車（FCV）。
責任編輯：盧勇
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