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起亞STINGER高性能轎車正式上市

發表： 2017年05月26日

STINGER以強勁的動力系統爲基礎，發揮出同級車型中最好的動力性能。(Kia)

（大紀元訊）起亞STINGER高性能轎車在韓國正式上市。起亞汽車計劃以STINGER在韓國上市為起點，相繼在全球主要市場上亮相STINGER，同時加快與海外高性能高級轎車的競爭步伐。

STINGER車名在字典中的意思是“刺或紮”，是以2011年亮相法蘭克福車展的概念車GT的設計爲基礎，使其重生為兼備創新設計和行駛性能的高性能轎車。

*動感高級的外觀設計

STINGER的前臉部分在高級強烈印象的基礎上，又融入了起亞汽車的固有特質。

STINGER車身全長4,830mm，寬1,870mm，高1,400mm，軸距2,905mm，外形大氣堅韌。以長軸距為基礎，車身高度降低，引擎蓋拉長，通過重心較低的下壓設計，實現了其他轎車未曾有過的高級運動之風。前臉部分通過采用起亞汽車象征性的虎嘯式散熱器格柵、敏捷形象的頭燈、直線延伸的大型進氣口、飽滿感十足的引擎蓋等，強調了高級強烈的印象。

側面部分勾勒出速度感十足的動感氛圍。

側面部分，不僅從長引擎蓋和短前懸一直到長後懸的銜接均衡感出衆，而且通過速度感十足的車頂線條和水平延伸的較高腰線等相互融合，勾勒出動感氛圍。與此同時，尾部的橢圓形雙邊四出消音器、後擴散器、飽滿的後擋泥板和豪華設計的後組合燈等相互融合，更增添了穩固而高級之感。

以長軸距為基礎，確保了寬敞的乘坐空間和406升的裝載空間。

特別是STINGER以長軸距為基礎，確保了2排寬裕的頭部空間，使5人都可舒適乘坐。同時，還確保了406升（以歐式VDA爲基准，通過堆放一定大小的箱子，測定體積）充足的裝載空間，兼備實用性。

*車內空間，富有品位且寬裕

STINGER的內飾，在提高便利性的空間基礎上，又增添了動感駕駛之感。

STINGER的外觀設計動感且高級，內飾設計自然和諧，充滿動感的駕駛之感。為了使航空器一側機翼形象化，采用了直線延伸很長的防震墊、提高能見性的懸浮式顯示屏、仿航空器發動機的輻條式圓形通風口、體現多元化操作感的按鈕。同時，將顯示屏屏幕和操作按鈕區相分離，實現立體構造，並且操作部分內的多媒體和空調分為上下按鈕，布局簡潔，強化了便利性。

STINGER上牢牢固定在底盤上的BUCKET風格座椅，采用了高級的納帕皮革。

運動型BUCKET風格座椅采用最高級的納帕皮革，注重細節，在符合強勁行駛性能的同時，還能滿足感官需要。與此同時，采用STINGER專屬風格的儀表盤等聚焦動感性能的配置，使運動行駛感極大化。在這裏，內飾各處采用的反光鍍鉻材質和完成度較高的針線感十足的縫紉法，進一步增添了STINGER的高級形象。

*高性能動力系統，發揮強勁性能。

STINGER以強勁的動力系統為基礎，發揮出同級車型中最好的動力性能。

STINGER共擁有能夠發揮強勁動力性能的3.3渦輪增壓汽油、2.0渦輪增壓汽油、2.2柴油等3款發動機産品陣容。特別是STINGER的所有車型上都安裝了第2代後輪8速自動變速箱，不僅發揮出同級車型中最高水准的傳動效率，而且還提高了燃油經濟性，並實現了安靜的駕駛感，向駕駛者提供了最好的行駛環境。通過搭載發動機和第2代後輪8速自動變速箱等，變革動力系統，使動力性能達到同級車型中最高水准，讓人羨慕不已。

擁有3款産品陣容的強勁發動機，以卓越的行駛性能為靠山。

3.3渦輪增壓汽油車型以最大輸出370馬力（PS）、最大扭矩52.0kgf.m的強勁渦輪增壓發動機為基礎，達到了同級車型中最大動力，讓人羨慕不已。同時，綜合油耗也實現了8.8km/L（2WD，以19英寸輪胎爲基准）。特別是3.3渦輪增壓汽油車型的百公裏加速僅需4.9秒，加速爆發力十足，更是讓人羨慕不已。2.0渦輪增壓汽油車型不僅擁有最大輸出255馬力（PS）、最大扭矩36.0kgf.m的強勁動力性能，還實現了舒適的乘車感，同時以政府公布的新油耗爲基准，綜合油耗爲10.4km/L（2WD，以18英寸輪胎爲基准）。2.2柴油車型擁有最大輸出202馬力（PS）和最大扭矩45.0kgf.m的動力性能，油耗為14.8km/L（2WD，以17英寸輪胎為基准）。

STINGER同時還具備與強勁動力性能相匹配的制動性能。

STINGER不僅動力性能強勁，而且制動性能也達到了最高水准。STINGER爲了使制動器在行駛中能夠得到冷卻，首次采用制動器冷卻孔，讓空氣順利流入下蓋板，從而進一步提高了制動盤的冷卻速度。與此同時，通過增加制動助力器和制動盤尺寸，提升制動可靠性，並且為享受性能的顧客，提供可選配布雷博（Brembo）高性能制動系統等，使制動性能極大化。

STINGER分為運動、舒適、節能、智能、自定義模式，實現了多樣化的行駛環境。

STINGER不僅擁有動感的行駛性能，還擁有5種駕駛模式、ACTIVE ENGINE SOUND等聚焦強勁性能的各種配置。STINGER上采用的5種駕駛模式分別是運動、舒適、節能、智能、自定義模式，不僅進一步實現了多樣化的行駛環境，還通過與電子控制減震器聯動，可更加精確地營造行駛環境。特別是采用ACTIVE ENGINE SOUND（根據各駕駛模式的特性，調整發動機的實際聲響），向駕駛者提供一種獨特的行駛感。

*直觀的操作、最高水准的靜音性

STINGER展現了最高水准的操作性和靜音性。

STINGER具備超越同級車的最好的操作性能（Ride&Handling）。首先，采用可立即作出回應的齒條驅動型電動助力轉向（R-MDPS）系統，使顧客可以享受到更加精確的操作和動感的行駛性能。然後，3.3GT車型通過機械式差速齒輪控制裝置（M-LSD, Limited Slip Differential），不僅可以提升一般行駛時的操作性能，還能提高雨雪路段等濕滑路面的驅動力，使行駛能行極大化。

STINGER實現了最好的行駛性能和最高水准的靜音性。

此外，還通過改善車門的密封性能，隔斷外部噪音的傳播路徑，並采用（2.0渦輪增壓、2.2柴油車型）震動抵消式扭矩轉換器（CPA, Centrifugal Pendulum Absorber，以差速傳遞發動機動力的裝置），緩解車身震動，由此實現了最好的靜音性。

*堅固的車身和最尖端的安全系統

STINGER進一步提升了車身強度，使碰撞穩定性和行駛性能達到最高水准。

STINGER為了使顧客可以享受到穩定且牢固的乘車感和強勁的性能，劃時代地提高了車身剛性，並采用最尖端的安全系統，確保了與高性能轎車相匹配的安全性。為了實現穩定的高速行駛，提升了車身的平均強度（71.1kgf/㎟），從而進一步提高了碰撞安全性和行駛性能。同時，為了在衝撞時優先保護駕駛室，擴大熱衝壓配件的使用數量；爲了強化車身結構之間的結合力，采用173m結構用黏合劑；為了提高車身支撐感和穩定性，在發動機部分和車身底部采用支撐杆；提高避免外部衝擊對車身造成扭曲的剛性結構等。通過這些方式，確保了同級車型中最高水准的車身剛性。

在全車型上采用7氣囊和活動式引擎蓋系統等，保護乘客和行人安全。

與此同時，在所有車型中采用7氣囊（駕駛座和同乘座位的先進氣囊、駕駛座膝部氣囊、側翻感應門簾氣囊、側面氣囊）和活動式引擎蓋系統。活動式引擎蓋系統在發生與行人碰撞時，通過擡起引擎蓋，降低行人傷害。另外，還可選配最尖端的行駛輔助技術-DRIVE WISE。由此，搭載了與高級車相匹配的最高級安全配置。

智能巡航控制、高速公路行駛輔助裝置等安全便利裝置，輔助安全駕駛。

特別是起亞汽車最早采用的高速公路行駛輔助（HDA, Highway Driving Assist）以外，還搭載有前方防碰撞輔助（FCA, Forward Collision-avoidance Assist）、智能巡航控制（SCC, Smart Cruise Control）、車道防偏離輔助（LKA, Lane Keeping Assist）、駕駛者注意警告（DAW, Driver Attention Warning）和遠光燈輔助（HBA, High Beam Assist），實現了劃時代的安全性和行駛便利性標准。

*尖端新技術和各種便利配置

STINGER具備平視顯示器等與高性能轎車相匹配的尖端新技術。

STINGER通過搭載與高性能轎車相匹配的尖端新技術和客戶喜好的便利配置，提高細微之處的完成度，從而給顧客帶來最好的滿意度。首先，采用平視顯示器（HUD）、電子式變速杆（SBW）、全景式監控影像（AVM）和駕駛座電動調節座椅，使駕駛者的行駛便利性極大化。平視顯示器是將主要行駛信息以圖像形態投影到前玻璃上，然後顯示出來。電子式變速杆是爲了確保操作簡單的高級配置。全景式監控影像是爲了讓駕駛者能夠安全駐車，通過視覺方式呈現車輛周圍情況的系統。駕駛座電動調節座椅是根據駕駛者體型，可擴大駕駛座椅的配置。

采用了安全電動後備箱等各種便利設備。安全電動後備箱，可使後備箱開合更加方便。

然後，還同時采用了安全電動後備箱、手機無線充電系統、萊斯康高級音響等各種便利配置。安全電動後備箱，是在車輛附近也可通過操作持有的智能鑰匙按鍵，開合後備箱。手機無線充電系統，是無需其他連接插頭，將手機放在中控下方的托盤上，就可對手機進行充電的系統。萊斯康高級音響，采用15 個揚聲器和外置擴音器，原音重現能力出衆。通過搭載爲顧客所想的各種便利配置，使商品性極大化。