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造成胎面中心磨損的原因有哪些？
據米其林網站稱，如果胎面中心部位比相鄰的胎面區域磨損更快，可能的原因包括：過度充氣、輪圈寬度過窄、輪胎誤用、回形滑行造成胎面中心磨損、不正確的輪胎輪換、加速過快，某些輪胎（如高性能輪胎）在充氣不足的情況下也會造成胎面中心較快磨損。
如果任意胎面凹槽中的胎面深度等于或小于1.6mm，或者如果簾線或胎面底部已經暴露在外，則必須更換輪胎。如果剩余胎面深度充足，應檢查輪圈寬度、汽車配件是否正確，同時檢查並調整輪胎胎壓，然後輪換輪胎以延長輪胎壽命。
什麽原因會造成單側胎肩磨損？
有許多情況都可能造成輪胎一側胎肩磨損比相鄰胎面區域更快，如前和/或後輪錯位（例如，存在束角或外傾角）、懸架組件松動或磨損、急轉彎、輪胎輪換不當、輪胎誤用、高路拱或者輪胎混裝。
當輪胎凹槽內的胎面深度等于或小于1.6mm時，或者當簾線或胎面底部已經暴露在外時，必須更換輪胎。如果有足夠的剩余胎面深度，應檢查輪胎安裝是否恰當，然後調換輪胎將磨損程度降到最低。
什麽原因會導致輪胎某個點的磨損比其周圍區域的磨損更嚴重？
如果胎面上某一個或多個點的磨損較周圍區域更嚴重，這說明可能存在以下問題：刹車抱死/滑行、平衡不當、局部底層分離、懸挂組件松動/磨損、胎圈座/安裝不當、最初的胎面切口/裂口/道路危險損壞或化學品汙染加重。表面紋理可以顯示輪胎在路面上滑行之初造成的磨損痕迹，但是，這些痕迹可能已經被磨掉。
當存在不規則磨損的輪胎是兩個輪換輪胎中的一個時，您可以考慮將其中一個輪胎相對于另一個輪胎的不規則磨損旋轉180度角。
當輪胎凹槽內的胎面深度等于或小于1.6mm時，或者當簾線或胎面底部已經暴露在外時，必須更換輪胎。
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